para wodna do silnika benzynowego

Nasze główne linie produkcyjne to pompa wody, pompa silnika benzynowego, myjka wysokociśnieniowa, sprężarka powietrza, spawarka, generator, regulator napięcia i akcesoria. Jako marka klasy średniej SHIMGE GROUP, skala handlowa marki SEAKOO stale się rozszerza. Pompa marki „SEAKOO” zyskała zaufanie i wsparcie klientów w wielu krajach. TEC2000 Płukanka siłnika-PŁUKANIE SILNIKA 375ml. Stan. Nowy. 49, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. 76,99 zł z dostawą. dostawa pt. 1 gru. Produkt: PŁUKANKA DO SILNIKA TEC2000 ENGINE FLUSH 375ml. 1. Po zdławieniu pary nasyconej, której ciśnienie początkowe wynosi 0,8 [Mpa], otrzymano parę. przegrzaną o parametrach: p2=0,1 [MPa], t2=108 [*C ]. Obliczyć stopień suchości badanej pary. 2. Do skraplacza dopływa para nasycona mokra w ilości 10 kg/s o ciśnieniu p=0,01 [Mpa]. Strumień wody chłodzącej wynosi 500 [kg/s], jej Dlaczego? Dzisiaj pomysłów na napędzaną wodorem mobilność jest znacznie więcej. Jak może wyglądać wodorowa przyszłość? W odorowe ogniwa paliwowe znamy ze stacji kosmicznych Klekotanie silnika benzynowego. Gdy w silniku benzynowym da się słyszeć charakterystyczne klekotanie, może to oznaczać, że mamy do czynienia z awarią wtryskiwaczy benzyny. Metaliczne stuki w silniku na biegu jałowym lub przy dodawaniu gazu są jedną z typowych oznak problemów z zasilaniem spowodowanych zabrudzonymi wtryskami. nonton film fifty shades of darker dalam bahasa indonesia. Czy możliwe jest zasilanie silnika wodą? Okazuje się, że Bosch wspólnie z BMW, chcą zastosować specjalny wtrysk wody do jednostki napędowej aby zwiększyć jej moc i ograniczyć zużycie paliwa. Brzmi nierealnie! Silnik z pośrednim wtryskiem wody Nowoczesne silniki benzynowe odznaczają się wysoką mocą jednostkową, jednak nawet i one tracą około 20 % paliwa na własne chłodzenie. Im wyższe są bowiem obroty silnika, tym intensywniej rośnie jego temperatura. Aby temu zaradzić, komputer sterujący układem zasilania silnika uruchamia dodatkowe dawki paliwa, które ma celu obniżyć temperaturę w motorze. Bosch wspólnie z BMW zaprezentował jednak rozwiązanie mające usprawnić proces spalania w benzynowym silniku tłokowym. Za pomocą specjalnego wtrysku wody do silnika jednostka napędowa ma zużywać od 4 do nawet 13 procent mniej paliwa niż dotychczas. Im większe będzie obciążenie motoru, tym większe powinny być oszczędności z tytułu dodatkowego wtrysku wody. Zobacz też: Bezpośredni wtrysk paliwa w silnikach benzynowych Innowacyjne rozwiązanie Boscha czyni silnik nie tylko bardziej oszczędnym, ale również mocniejszym. Oszczędność ma być widoczna zwłaszcza w przypadku silników 3– i 4-cylindrowych, budowanych w duchu tzw. downsizingu (duża moc z małej pojemności skokowej uzyskiwana dzięki turbodoładowaniu). Wtrysk wody do silnika to nowy pomysł Boscha i BMW na zwiększenie wydajności silnika benzynowego Kluczem do sukcesu nowego rozwiązania jest zapewnienie właściwej temperatury pracy silnika. Przegrzanie silnika to jednocześnie wyrok śmierci dla niego. Dlatego w nowoczesnych motorach z turbodoładowaniem wtryskiwacze paliwa dodają specjalne dawki benzyny, która odparowując zmiejsza temperaturę spalania. W przypadku boschowskiego jest podobnie. Dodatkowy zbiornik na wodę Rozpylona woda jest wtryskiwana do przewodu dolotowego jeszcze przed zapłonem mieszanki paliwa. Duże ciepło parowania wody zapewnia skuteczne chłodzenie. W związku z tym potrzebna jest tylko niewielka dodatkowa ilość wody. Na każde sto przejechanych kilometrów zużywa się zaledwie kilkaset mililitrów. W efekcie niewielki zbiornik wody, który dostarcza wodę destylowaną do układu wtryskowego, musi być uzupełniany najwyżej co kilka tysięcy kilometrów. A jeśli zbiornik znów będzie pusty, silnik będzie nadal pracować bez problemu – choć bez wyższego momentu obrotowego i niższego zużycia paliwa uzyskiwanych przez wtryśnięcie wody. Od ponad roku system jest sprawdzany chociażby w BMW M4 GTS, które jest tzw. Safety Carem w wyścigach MotoGP. Zamontowany w aucie zbiornik z wodą starcza na ok. 3000 km. Później należy go uzupełnić destylowaną wodą. Według zapewnień konstruktorów nowoczesnego wtrysku, nie wpływa on negatywnie na stan techniczny silnika. Woda nie pozostaje bowiem w komorze spalania tylko wyparowuje przed spalaniem mieszanki w silniku i zostaje w całości usunięta wraz ze spalinami do otoczenia. Jedyny problem to eksploatacja zimą. Gdy temperatura otoczenia spadnie poniżej zera, woda w zbiorniku zamarznie. Silnik będzie wtedy pracował wyłącznie zasilany benzyną. Nieznacznie spadnie wtedy wydajność motoru, a zużycie paliwa wzrośnie, ale motor będzie w pełni funkcjonalny. Po rozgrzaniu jednostki napędowej woda w zbiorniku powinna ulec rozmrożeniu i zacząć krążyć w obiegu. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe Analiza spalin w silniku z zapłonem iskrowym Światowy rozwój motoryzacji przyniósł nie tylko nowe rozwiązanie techniczne, technologiczne, ale również zagrożenia dla naszego środowiska. Analiza spalin silnika ZI umożliwia zatem poznanie składników spalin przedostających się do atmosfery. Ostatnie normy dotyczące ograniczenia emisji spalin w Polsce wprowadzono roku. W/w normy zmusiły producentów analizatorów spalin do produkcji przyrządów czteroskładnikowych (CO,HC,CO2,O2) z możliwością pomiaru współczynnika nadmiaru powietrza l (lambda). Takie analizatory jako standardowe pracują na wszystkich Stacjach Kontroli Pojazdów (SKP) i warsztatach diagnostycznych, posiadają Certyfikat Zgodności wydany przez Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie. Obowiązujące normy dotyczące toksyczności w Polsce podane zostały indywidualnie przy omawianiu poszczególnych składników spalin. Podział składników spalin silnika ZI : Toksyczne a)- tlenek węgla (CO) b)- węglowodory (HC) c)- tlenki azotu (NOx) Nietoksyczne a)- dwutlenek węgla (CO2) b)- tlen (O2) c)- azot (N2) d)- para wodna (H2O) 1. Toksyczne składniki spalin Tlenek węgla (CO) Jest produktem niedokończonego procesu spalania węgla (C), w komorze spalania silnika przy ograniczonej ilości powietrza. Jest gazem silnie trującym,bezbarwnym i bezwonnym, którego stężenie w spalinach może przekroczyć poziom nawet 10% (objętościowo). Stężenie od 0,10-0,20% tlenku węgla w ciągu 30 minut powoduje śmierć, gdyż tlenek węgla odbiera całą zawartość tlenu z krwi człowieka. Przy stężeniu objętościowym 0,01% tlenku węgla w ciągu dłuższego czasu mogą wystąpić przewlekłe lub ostre zatrucia. Łączy się z hemoglobiną 200-300 razy szybciej niż tlen, powodując zakłócenia procesu oddychania prowadząc do śmierci. Wysokie wartości (CO) wskazują na zbyt bogatą mieszankę paliwowo-powietrzną. W pojazdach posiadających katalizator tlenek węgla (CO) utlenia się przechodząc w dwutlenek węgla (CO2) co w konsekwencji prowadzi do zmniejszenia emisji tlenku węgla w spalinach. Wymagania dotyczące zawartości tlenku węgla w spalinach w pojazdach z układem wtryskowym, katalizatorem i sondą lambda: na wolnych obrotach biegu jałowego do 0,5(% vol) na obrotach 2000-3000 Obr/min do 0,3(% vol) Węglowodory (HC) Są to nie spalone lub częściowo spalone cząsteczki paliwa- związki szczególnie trujące o bardzo negatywnym działaniu na organizm człowieka. Najbardziej niebezpieczną grupą są węglowodory aromatyczne jednopierścieniowe, a wśród nich benzen, który w dużych stężeniach powoduje śmierć. Rozpuszczając się w tłuszczach mogą kumulować się tkankach ludzi i zwierząt. Węglowodory (HC) na analizatorach spalin mierzy się w jednostkach ppm (parts per milion)*.Oprócz rury wydechowej źródłem węglowodorów w samochodzie są też skrzynia korbowa silnika i zbiornik paliwa. W pojazdach posiadających katalizator utlenia on zawarte w spalinach węglowodory na dwutlenek węgla (CO2) i parę wodną (H2O). *- określenie to opisano w temacie : “Jednostki emisji spalin” Wymagania dotyczące zawartości (HC) w spalinach: -pojazdy z układem zasilania gaźnikowym od 100-300(ppm) -pojazdy z układem wtryskowym, katalizatorem i sonda lambda na wolnych obrotach biegu jałowego i na obrotach 2000-3000 do 100 (ppm) UWAGA; Niektóre firmy podają zawartość (HC) na obrotach podwyższonych w zakresie od 0-30(ppm), co w rzeczywistości pokrywa się z moimi badaniami diagnostycznymi ( tabela 1) Tlenki azotu (NOx) Wielkość emisji tlenków azotu zależy od ciśnień i szczytowych temperatur (ponad 1800oC) podczas procesu spalania w komorze silnika. W wyżej wymienionym procesie azot wchodzi w reakcję z tlenem tworząc tlenek azotu (NO) oraz niewielkie ilości dwutlenku azotu (NO2) i podtlenku azotu (N2O). Te związki azotu i tlenu wspólnie nazywamy tlenkami azotu i oznaczamy (NOx). Zaliczane są one do najbardziej toksycznych gazów spalinowych. Tlenek azotu (NO) jest gazem bezbarwnym, w organizmie ludzkim szybko reaguje z hemoglobiną, w tkankach utlenia się do (NO2). Dwutlenek azotu w kolorze czerwono-brązowym o ostrym zapachu i trujących właściwościach występuje zawsze w towarzystwie innych małych stężeniach wywołuje podrażnienie dróg oddechowych, przy stężeniu w powietrzu powyżej 0,38(mg/dm3) prowadzi do zatrucia pojazdach posiadających katalizator następuje redukcja tlenków azotu zawartych w spalinach- czyli odłączanie tlenu od tlenków azotu i uzyskanie czystego azotu (N2). Zawartość tlenków azotu podaje się w (ppm). W Polsce nie ma jeszcze przepisów nakazujących sprawdzanie tego składnika. Wymagania dotyczące zawartości tlenków azotu w spalinach: -silnik bez katalizatora spalin, pracujący na biegu jałowym- od 100-300 ppm -silnik z katalizatorem i sondą lambda, pracujący na biegu jałowym od 0-30 ppm UWAGA: Prawidłowy pomiar tlenków azotu powinien odbywać się na hamowni podwoziowej (lub podczas próby drogowej), gdyż największe stężenie gazy te osiągają przy dużych obciążeniach silnika. 2. Nietoksyczne składniki spalin Dwutlenek węgla (CO2) Jest gazem bezbarwnym nietoksycznym bez zapachu, niepalnym, cięższym 1,5 raza od powietrza. Nadmierny wzrost zawartości tego gazu w atmosferze powoduje tzw. Efekt cieplarniany. Powstaje jako produkt spalania węgla (C) w komorze spalania silnika. Dwutlenek węgla jest wynikiem bardziej efektywnego spalania. Im wyższa procentowo zawartość CO2 w spalinach, tym efektywniej pracuje silnik Największe wartości stężenia osiąga CO2 przy współczynniku nadmiary powietrza l =1, a więc dla mieszanki stechiometrycznej. Zawartość CO2 jest podawana w jednostkach udziału objętości (% vol). W pojazdach posiadających katalizator, CO2 utlenia pozostałe po procesie spalania tlenki węgla (CO) i węglowodory (HC). Powstaje zatem dwutlenek węgla (CO2) i para wodna (H2O). Zakłada się, że najwłaściwsza zawartość dwutlenku węgla w spalinach dla pojazdów z układem wtryskowym, katalizatorem i sondą lambda to : 14,5-16,0 (% vol). Tlen (O2) Jest gazem bezbarwnym, bez zapachu i smaku. Występuje w atmosferze w stanie wolnym stanowiąc 20,94 % objętości powietrza. Tlen jest bardzo potrzebny w procesie spalania – inicjuje reakcje tam zachodzące. W pojazdach posiadających katalizator tlen utlenia zawarte w spalinach CO i HC. Także sonda lambda reaguje na ilość tlenu w spalinach, przekazuje dalsze informacje do sterownika i układu wtryskowego. Zawartość O2 w spalinach jest podawana w jednostkach udziału objętościowego (% vol). Wymagana (prawidłowa) zawartość tlenu w spalinach dla pojazdów z układem wtryskowym, katalizatorem i sondą lambda to 0,0 – 0,2 (% vol) (Tabela 1) Azot (N2) Jest to gaz bezbarwny, bez zapachu i smaku – główny składnik powietrza (ok. 78%), dostaje się do komory spalania, a następnie do spalin. Para wodna (H2O) Jest to końcowy produkt procesu spalania w silniku i utleniania w katalizatorze. 1 Jednostki emisji spalin Wartość emisji składników toksycznych może być podawana w następujących jednostkach: % vol (vol oznacza objętościowo) – informuje nas jaki procent objętości gazów spalinowych zajmuje określony składnik toksyczny ppm (jest to skrót wywodzący się z i w pełnym brzmieniu oznacza parts per million) – jedna jednostka ppm jest odpowiednikiem jednej milionowej części objętości czyli: 1 ppm = 0,000001 vol Występują też inne zależności pomiędzy emisją wyrażaną w jednostkach ppm, a wyrażaną w procentowym udziale objętości : 100 ppm = 0,01% vol ; 10000 ppm = 1% vol Jak widać z powyższych przeliczeń emisja na poziomie jednego ppm-a jest relatywnie niewielką emisją, gdyż dopiero emisja na poziomie 100 ppm oznacza, że emitowany składnik toksyczny zajmuje 0,01 % objętości gazów spalinowych Skład mieszanki paliwowo-powietrznej współczynnik nadmiaru powietrza l( (lambda) parametr AFR Współczynnik nadmiaru powietrza jest liczbą, wskazującą ile powietrza znajduje się w spalonej mieszance. Wiemy, że dla spalenia 1 kg benzyny potrzeba ok. 14,7 kg powietrza. Jest to więc wagowy stosunek powietrza do paliwa w mieszance paliwowo-powietrznej i oznaczamy go symbolem AFR (z Air Fuel Ratio). Mieszanka o takim składzie nazywana jest mieszanką stechiometryczną i wówczas l = 1. W rzeczywistych warunkach procesu spalania mieszanka o składzie stechiometrycznym nie spala się całkowicie i pozostaje niewielka ilość składników toksycznych (Tabela 1). Jeżeli l > 1, to mieszanka jest uboga, co oznacza że zmieszaliśmy 1kg paliwa z większą ilością powietrza niż 14,7 kg. Jeżeli l < 1, to mieszanka jest bogata, czyli zmieszaliśmy 1kg paliwa z mniejszą ilością powietrza niż 14,7 kg. Współczynnik nadmiaru powietrza lambda [l] możemy zapisać jako: l = L / Lt L – masa powietrza zassana przez silnik (kg). Lt – teoretyczna masa powietrza niezbędna do spalenia 1kg paliwa – dla benzyny silnikowej wynosi ona 14,7 kg. Wymagania dotyczące współczynnika nadmiaru powietrza l to od 0,97 do 1,03 przy obrotach silnika 2000 – 3000 obr/min Tabela 1 Wyniki analizy spalin wybranych pojazdów na wolnych obrotach biegu jałowego i obrotach podwyższonych (2000 – 3000 obr/min) Typ pojazdu Obroty silnika (obr/min) Temperatura oleju (oC) CO (%) HC (ppm) CO2 (%) O2 (%) AFR Współczynnik l Lanos 1600 (katalizator) 850 ± 50 83 0,07 72 15,2 0,18 14,33 - 2000 - 3000 85 0,00 29 15,60 0,00 14,20 1,00 Opel Astra 1,4 (katalizator) 850 ± 50 76 0,00 15 14,80 0,01 14,66 - 2000 - 3000 81 0,00 13 15,30 0,00 14,33 0,99 Toyota Corolla 1,4 (katalizator) 850 ± 50 79 0,00 97 15,50 0,00 14,15 - 2000 - 3000 84 0,00 29 15,60 0,00 14,12 0,99 Volkswagen Polo 1,4 (katalizator) 850 ± 50 70 0,00 90 15,20 0,05 14,36 - 2000 - 3000 76 0,14 22 15,20 0,00 14,25 0,99 Podsumowanie. Rzetelność wskazań analizatorów spalin zależy w dużym stopniu od spełnienia określonych warunków wstępnych i zachowania prawidłowej procedury sprawdzania. Na początku należy sprawdzić szczelność układu wydechowego (tłumiki, katalizator, rury łączące), jakiekolwiek przedmuchy spalin eliminują celowość pomiaru. Także prawidłowo umocowana sonda poboru spalin – jej częściowe wysunięcie fałszuje wyniki pomiaru. Najważniejszym jednak elementem uzyskania prawidłowych wyników jest rozgrzanie silnika do właściwej temperatury eksploatacyjnej tj. płyn chłodzący min. 80 oC lub olej w misce olejowej min 70 oC). Nieprzestrzeganie nagrzania silnika jest niedopuszczalne, powoduje zwiększenie szczególnie toksycznych węglowodorów [HC] i tlenków węgla [CO]. Procedura sprawdzania pojazdów rejestrowanych po roku jest następująca: zaczynamy zawsze pomiar toksyczności spalin od obrotów podwyższonych (2000 – 3000 obr/min) i po zakończeniu badania czekamy ok. 1,5 minuty na stabilizację wyników i dopiero po tym przechodzimy na wolne obroty biegu jałowego i dokonujemy odczytu (także wydruk na drukarce). Mycie silnika samochodowego parą Dzisiejsze samochody wypełnione są delikatną elektroniką, która znajduje się w każdym miejscu naszego samochodu. W trakcie eksploatacji samochodu czasami zachodzi konieczność umycia silnika, wynikająca z jego mniejszych lub większych uszkodzeń. W celu zlokalizowania miejsca oraz rozmiaru uszkodzeń i wycieków mechanicy często zalecają umycie silnika przed odstawieniem pojazdu do warsztatu. Powstało wiele mitów dotyczących czyszczenia silnika i elementów, które znajdują się w komorze silnikowej. Pewnym jest to, że mycie przeprowadzone w nieumiejętny sposób oraz przy braku profesjonalnego sprzętu i środków może zakończyć się poważną i kosztowną awarią unieruchamiającą nasz pojazd. Majac na uwadze bezpieczeństwo wykonywanych prac w trakcie procesu mycia silnika benzynowego oraz silnika diesla, jak i całej komory silnikowej, wykorzystujemy głównie parę wodną o odpowiedniej temperaturze, wilgotności i ciśnieniu. Profesjonalny sprzęt oraz wytwornice pary o dużej mocy, w połączeniu z najwyższej jakości środkami pozwalają uzyskać wysoką skuteczność mycia oraz duże bezpieczeństwo czyszczonych elementów. Mycie Stacjonarne: W siedzibie firmy od 50zł. Uwagi: Nie myjemy silnika od spodu. Mycie silnika wykonywane jest na odpowiedzialność Klienta - tego rodzaju mycie nie powoduje żadnych uszkodzeń mechanicznych ani elektrycznych. Mycie silnika parą przebiega bardzo podobnie do mycia z wykorzystaniem myjki wysokociśnieniowej, gwarantuje wysoką skutecznosc mycia i dużo większe bezpieczeństwo wykonanej usługi. Nie dochodzi do sytuacji, w której strumień wody napotyka delikatne układy elektryczne i elektroniczne. Para ze względu na swoje właściwości, tj. wysoką temperaturę i małą wilgotność, bardzo szybko odparuje z czyszczonych miejsc, pozostawiając je suche i czyste. Mycie silnika parą pozwala: zaoszczędzić czas i pieniądze na wymianę sprawnych uszczelnień. Bezpieczne oczyszczenie silnika i jego elementów z zanieczyszczeń olejowych gwarantuje dokładną lokalizację wycieków. zachować estetykę pojazdu, wykonywać podstawowe prace obsługowe w komfortowych warunkach, bez obawy o ubrudzenie siebie lub samochodu. do góry Instalacja wodna. - Tymczasowa instalacja na czas suszy. Witajcie. Pytanie do praktyków. Z racji suszy, którą mamy w Polsce, od 2 tygodni skończyła mi się woda w studni (5,5m). Pogłębiać, ani wbijać nowej rury nie chcę. Wpadł mi do głowy pewien pomysł. Tymczasowy, do wiosny, gdy woda się podniesie. Czy jak zakopię zbiornik 1000 l (taki plastikowy,... Systemy Grzewcze Serwis 05 Paź 2015 15:29 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 909 Budowa instalacji wodnej ze studni-co sądzicie. Wiem że w praktyce to inaczej wygląda ale u mnie z 9 metrów wodę śmiga jak nic. Ja mam rurę z PCV 55 mm na odcinku ok 20 metrów na płask wkopaną na 1,5 metra w ziemię. W studni kolanko przejściówkę na 45mm ( obie średnice wewnętrzne.) Woda jest pompowana z 9 metrów lustro wody. Nie było do tej pory... Elektro Maszyny i Urządzenia 25 Kwi 2010 18:49 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 23834 Instalacja wodna w aucie - chcę zamontować, parę pytań Tak , wlot jest na masce i wyglada to dosc "aerodynamicznie" tzn, powietrze z powierzchni maski ladnie splywa do wzniesionego na ok. 5 cm wlotu. W tym typie silnika sa komory wirowe, co chroni go do pewnego stopnia przed sprezaniem wody w cylindrze. Mysle ze jakis rozpylacz na wlocie do kolektora... Na pograniczu nauki 17 Wrz 2013 22:17 Odpowiedzi: 126 Wyświetleń: 49854 Civic ej9 reduktor Lpg - Podłączenie reduktora lpg do instalacji wodnej Gorzej jak schłodzona woda studzi termostat i wtedy silnik sie przegrzewa a termostat się nie otwiera. Zmiany o grubośc wskazówki sa normalne, temperatura silnika nie jest idealnie stała, najpierw rośnie potem spada. Zobacz spod OBD. Samochody Instalacje Gazowe 18 Lip 2016 03:49 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 5382 Rurka miedziana w instalacji chłodzenia silnika. Witam. Mam pytanie czy mozna zastosowac rurke miedziana, taka jak sie stosuje w wodnych instalacjach domowych (srednica 15 lub 20mm) do złączenia dwoch przewodow gumowych w instalacji chlodzenia w samochodzie? Chodzi mi o to czy wytrzyma taka rurka temperatury rzedu 90-100°C oraz czy nie zaszkodzi jej... Samochody Elektryka i elektronika 19 Lis 2005 14:56 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1299 Nieznana instalacja domowa i zabezpieczenie gniazdek - modernizacja Jeśli chodzi o słupy to oglądałem tylko trzy (ten na posesji i sąsiadów obok), żaden nie miał uziomu. Tak się składa, że przy każdym płocie jest słup i latarnia. Jeśli chodzi o hydrofor. W tej chwili w piwnicy stoi silnik 3 fazowy, sprzęgnięta pompa i zbiornik. Do tego na wejściu zbiornika presostat.... Elektryka Dla Każdego 03 Paź 2011 08:43 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 4489 Wtrysk wody do silnika LPG - Water Injection Engine Moje auto to golf III 1,4 ABD z LPG + H2O. Można powiedzieć że obecnie jest to silnik pracujący na gazie i parze wodnej, gazowo-parowy :). Podawana jest woda , para powstaje dopiero w cylindrach. Zrobiłem instalację wodną, obecnie w fazie testów i pomiarów spalania . Pierwsze pomiary wykazały spalanie... Na pograniczu nauki 21 Mar 2017 11:47 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 18081 Stara instalacja a różnicówka Witam Otóż zebrałem troszkę informacji na ww temat, ale jeszcze mało: a) muszę uziemić punkt rozdziału? czy to jest wymóg energetyki? czy wystarczy ok 2m pręt, lub rura ocynk lub 2 w ziemię i przewód 2,5mm^2 od rury do punktu rozdziału, bo raczej nie mogę wspomóc rury lub pręta instalacją wodną studni... Elektro Maszyny i Urządzenia 11 Lip 2006 08:45 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4801 Renault Megane 1 - Swap silnika Jeśli motor będzie z megane I to silnik kompletny z osprzętem , skrzynia biegów z półosiami , kołyską , chłodnicą , wentylatorem chłodnicy z obudową , wężami wodnymi, wężami od wspomagania , przewodami klimatyzacji wiązką silnika , sterownikiem wtrysku , usunięciem immo z wtrysku i " mała" przeróbka... Samochody Mechanika 14 Gru 2019 09:15 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1125 Jaki silnik do pompy hydroforowej? Witam, Jako że mieszkam na działce, na której mam studnię, chciałbym złożyć hydrofor. parenaście lat temu próbował to zrobić mów wujek, ale niestety za szybko wyprowadził się i nie zdążył skończyć tego co zaczał... Z zdążył kupić praktycznie wszystkie części które przeleżakowały u mnie chyba już 20... Elektro Maszyny i Urządzenia 04 Sie 2008 08:22 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 7935 Odnawianie kompresora, pomoc przy silniku itp... Witam serdecznie. Od wielu lat posiadam w garażu kompresor z zbiornikiem około 50 litrów sprężarką z tego co wyczytałem na forum HS 11: napędem sprężarki taki oto silniczek: przełożenie to około 2:1 (2 obroty na silniku 1 na sprężarce), myślałem ze to juz koniec tej sprężarki gdyż maksymalne... Elektro Maszyny i Urządzenia 05 Maj 2009 15:41 Odpowiedzi: 47 Wyświetleń: 10901 Softstart do silnika pompy z uzwojeniem rozruchowym i kondensatorem Uderzenie to powoduje chwilowe przeciążenia instalacji wodnej i przepony w zbiorniku ciśnieniowym - raz już pękła. Kolego jakie przeciążenie? Po pierwsze do ilu bar wzrasta ciśnienie, po drugie zbiornik widocznie nie jest obliczony do tej instalacji. Takie rzeczy się nie zdarzają nawet przy... Elektro Maszyny i Urządzenia 18 Lip 2016 06:32 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3045 ATS01N2 - podłączenie do silnika 3f wraz z termostatem STB i czujnikiem temperat Witam, jak w temacie, jestem laikiem a chciałbym podłączyć do sofstartu ATS 01N2 . . LU/QN/RT silnik 3 fazowy 3KW i zabezpieczyć przed przegrzaniem termostatem zabezpieczającym STBWYF95PE-ZS4 silnik który napędza moją instalację wodną oraz zainstalować czujnik temperatury aby sterował silnikiem (softstartem)... Elektro Maszyny i Urządzenia 02 Kwi 2020 15:32 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 171 Silnik trójfazowy 400/690 - wyłącza termik. (szef nie chce inwestować) W takim razie rozwiązanie nie istnieje. Też tak uważam. Jedynie można szukać niesprawności w instalacji wodnej. Tzn przywrócić, gdy była (poduszka powietrzna zbiornika), lub dołożyć (naczynie przeponowe) POJEMNOŚĆ, aby zwiększyć "sprężystość" układu i zapobiec częstym... Elektro Maszyny i Urządzenia 18 Sie 2021 21:57 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 540 Podłączenie webasto do instalacji hydraulicznej Wersję z zaworem zwrotnym stosuje się po to aby nie robić "zwężki" w instalacji. Przepływ generowany przez pompę wodną silnika zostaje przepuszczony przez zawór zwrotny w przypadku gdy webasto daje za duży opór. Pozdrawiam GREGOR Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 15 Lut 2016 16:50 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 924 Podłączenie silnika 4kW. Praca sporadyczna. Mam Podłączyć silnik 3fazowy 3x400(z pompą) do pracy w systemie gaszenia wodą. Jak dobrze rozumiem ta pompa ma pracować w systemie przeciwpożarowym? Jeśli tak to wszelkie dywagacje jak podłączyć itd. są przedwczesne, gdyż taki system (całość instalacja wodna i elektryczna) wymaga wykonania projektu... Elektro Początkujący 10 Mar 2021 18:35 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 1563 SKF 005 Besel - Podłączenie silnika przerobionego z 1 fazy na 3 No właśnie widziałem symbol uziemnienia na obudowie. Ale niech ktoś potwierdzi Twoją wersję ziomus bo coś mi się nie widzi zerowanie całej instalacji wodnej..... I jak mam wejść na obudowę z masą to w którym miejscu? Elektro Początkujący 29 Paź 2013 18:05 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 2436 Silnik spalinowy w rowerze no i gazbox jak znajdę chwilkę to postaram się go zamontować i mnie to ok wykonania posłużyła osłona amortyzatora od ogara dwa korki od instalacji wodnej pcv ,troszkę poxyliny no i może z pół godzinki nie użyłem bo guma sama świetnie... Ogólny techniczny 05 Cze 2022 15:45 Odpowiedzi: 7418 Wyświetleń: 1180902 Instalacja fotowoltaiczna w firmie - rozmowa z Kradex. (at) TechEkspert Miło przeczytać, że wniosłem odrobinę wiedzy do dyskusji, Dziękuję! W odniesieniu do falowników - Twoje zaskoczenie tym, co zobaczyłeś na ekranie oscyloskopu świadczy tylko o prostocie badanego falownika. Generator fali prostokątnej plus – przerwa – minus – przerwa,... Artykuły 14 Sty 2016 15:21 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 8139 Instalacja Prins po przełączeniu na LPG gaśnie wydaje mi sie ze dobrze jest wpięty bo nagrzewa sie szybko i to w pierwszej kolejności, po odpaleniu sprawdzałem poszczególne elementy które sie pierwsze nagrzewają i właśnie pierwszy nagrzewa sie parownik, Ja nie twierdzę, że parownik jest źle wpięty, bo jak piszesz stało się to po regeneracji parownika,... Samochody Instalacje Gazowe 14 Sty 2013 10:48 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 23390 HALM HEP Plus - Pompa wodna w układzie ogrzewania podłogówki - cos nie działa ! Mój HEP Plus służył w instalacji rezerwowej z kotłem stałopalnym. W ciągu 2 lat odpaliłem ją może 14 razy po około 10-12 h. Działała znakomicie, ale pewnego dnia pompka zaczęła dziwnie pracować. Wskazywany pobór mocy był mniejszy niż powinien być (około 10 zamiast 20-22W), a i też miałem wrażenie, że... Systemy Grzewcze Użytkowy 30 Lis 2017 10:08 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 6312 Zasilanie silnika spalinowego holzgazem i parą wodną Ma. Pod warunkiem, że instalacja spełni wymagania konieczne do przyłączenia jej do sieci energetycznej, przebrniesz przez urzędy i załatwisz wszystkie zezwolenia i zainwestujesz dużo pieniędzy w sprzęt. Tłokowe silniki gazowe przeznaczone do pracy ciągłej to bardzo drogie zabawki. Można oczywiście... Ogólny techniczny 13 Mar 2013 21:10 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 3633 Peugeot 206 nierówno chodzi silnik P206XS/ BOSCH/1998/8V/LPG-> BingoS średnie spalanie LPG -> 10L/100km Ponieważ jeżdżę na LPG już 20 lat to podam kilka uwag: 1. Można stosować instalkę II generacji w P206 i jestem tego żywym przykładem...i jakoś nie zaliczyłem strzału w kolektor -> nigdy !!! ...auto ma 9... Samochody Elektryka i elektronika 22 Cze 2009 09:27 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 25074 Ford Focus 1,6i 16v 2001 rok Bąbelki powietrza w układzie wodnym Parę lat wcześniej miałem w takim samym silniczku problem z przegrzewaniem się i winna była cewka przebicie na uzwojeniu i dawała iskrę troszkę za szybko. Przyznam się, ze pierwszy raz spotkałem się z taką diagnozą, żeby przebicie na cewce zapłonowej mogło przyspieszać zapłon. Ale... Samochody Mechanika 14 Cze 2011 12:03 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 7194 Diesel i woda... zasilanie silnika diesla mieszanką pary wodnej i ropy Zabieram się za wykonanie instalacji do wspomagania silnika diesla parą suchą przegrzaną. Trochę teorii. Para sucha przegrzaną o temperaturze 130 C. Z historii biorąc, w samolotach Stuka (popularne "sztukasy) instalowano do silnika wtryskiwacze wody o ciśnieniu przekraczającym 300 bar. Odparowana... Samochody Mechanika 16 Paź 2011 12:45 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 10566 Instalacja 18,5kW jaki falownik Kolego Accel Wiadomo , ze jak każdy sprzęt działa, to się nie dyskutuje . Wtedy jest problem, jak są jakieś usterki. Zawsze tak jest , ze wypływają sprawy jak sprzęt nie działa. Tu przypadek kolegi liściasty i po kilku miesiącach drażni go , ze się wspomina o Elnixie. Strasznie mu przeszkadza, ze... Energia Odnawialna 26 Lis 2019 17:01 Odpowiedzi: 44 Wyświetleń: 2811 Kolanko wodne - BRC naprawa Już wszystko złożone nowe kolanka są ok mam nadzieje ze metalowe nie pękną a drugie plastikowe które było wymieniane tydzień temu było już w wewnątrz pęknietę czy może to być spowodowane tym że ten czujnik temp. wody w reduktorze był uszkodzony i woda była zbyt gorąca i uszkodziła kolanka ? A i jeszcze... Samochody Instalacje Gazowe 03 Sty 2011 10:02 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 8345 Volkswagen Golf 3 VR6 - instalacja gazowa NO w sumie weze nagrzewnicy mam latwo dostepne tylko chyba wazne jest w ktorym w ktora strone idzie woda, bo parownik ma wejscie i wyjscie. Czy moze na wezu ktory idzie od silnika do nagrzewnicy zrobic, wejscie do parownika, pozniej wyjscie i dalej dopiero do nagrzewnicy. Czyt trzeba to zrobic na jednym... Samochody Elektryka i elektronika 22 Sty 2010 12:19 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3016 dobór generatora asynchronicznego do małej elektrowni wodnej zawszy 1) Silnik przeciążony(nawet o 10%) nie może pracować stale gdyż grozi to jego uszkodzeniem! Instalacja która nie wyłączy takiego silnika po odpowiednim czasie jest źle zaprojektowana. 2) Nie rozróżniasz pracy wyspowej od pracy na sieć energetyczną. Przy pracy wyspowej kondensatory są potrzebne... Energia Odnawialna 07 Cze 2011 09:33 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 5883 Silnik benzynowy zasilany gazem ziemnym bezpośrednio z gazociągu. Witam wszystkich po przerwie. Nie uzyskałem wprawdzie tu odpowiedzi na moje pytanie, ale zamieszczę za to wszystkie informacje, które udało mi się zdobyć z innych źródeł. Silnik o zapłonie iskrowym w zastosowaniu stacjonarnym możemy przyłączyć do sieci gazowej na dwa sposoby. Sposób pierwszy, trudniejszy,... Ogólny techniczny 13 Sie 2012 17:48 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 13443 Nagrzewnica wodna podlaczenie zasilania i sterowanie Silnik jest dwubiegowy. Pewnie trzeci bieg robiony jest jakimś "patentem". Po odczytaniu tabliczki znamionowej okazało się że silnik jest Trójfazowy(!) TRZYBIEGOWY. Układ połączeń DD/YY/D . Biegi od najszybszego do najwolniejszego. Nie mając przełącznika wielosekcyjnego można przełączać biegi stycznikami,... Systemy Grzewcze Użytkowy 15 Lut 2021 23:09 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 6951 Generator (z silnika) do mikro elektrowni wodnej- do zasilania ogrzewania Ta instalacja z pewnością nie jest na stałe, w każdym momencie można ją zdjąć (nie jest niczym zakotwiona). A planuję rozpiąć nad wodospadem linkę stalową, by w razie wysokiego stanu wody, można było wyjąć hydrozespół. Najtańszym rozwiązaniem dla mnie byłoby zastosowanie jednego z silników który posiadam... Elektryka Dla Każdego 21 Maj 2019 22:08 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 936 Klimatyzacja wodna własnego pomysłu- czy da efekty? Witam, ostatnio interesując się montażem klimatyzacji wpadłem na pomysł instalacji klimatyzacji wodnej własnego pomysłu. Mianowicie składałaby się z chłodnicy przy silniku (ciągnik ma duży wentylator), pompy wodnej, chłodnicy przy nawiewach, zbiornika wyrównawczego itd... I tu pytanie, czy to w ogóle... Wentylacja i Klimatyzacja 11 Sie 2015 19:54 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1704 Passat B4 benzyna 1,8 - klekotanie zaworów po wpięciu parownika w układ wodny Musiałem wymienić silnik w VW Passat B4, naprawa zlecona dla fachowców. Wymieniono blok silnika z głowicą, osprzęt został stary, stara też jest instalacja LPG, na której to auto jeździło wcześniej. Z warsztatu auto zjechało z odłączoną inst. LPG w sensie - odłączono jedynie parownik od układu chłodzenia.... Samochody Instalacje Gazowe 27 Lip 2017 14:45 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 1698 Przebudowa zasilenia wodnego do pompy wody Cześć, nie jest to temat całkowicie dotyczący elektryki ale widziałem na elektrodzie osoby które wypowiadały się w podobnych tematach. Otóż obecnie mam pompę na silniku 5,5kW. Jak na domek jednorodzinny to pompa jest zbyt wydajna, potrzebuje renowacji, a silnik pewnie bierze sporo prądu (+hydrofor... Elektro Początkujący 15 Lip 2022 15:02 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 153 Instalacje elektryczne samochodów. wszyscy potrzebują schemat może tak podzielili by sie ze wszystkimi po co jest on potrzebny przecież to jest forum nie zapominajcie(nie wystarczy nieraz rzucić koło tonącemu bo nie wiadomo czy potrafi je złapać ) Po co mi jest potrzebny schemat instalacji elektrycznej TOYOTY Yaris :?: W... Samochody Elektryka i elektronika 23 Paź 2003 09:43 Odpowiedzi: 126 Wyświetleń: 83541 Astra F, 1,6 16V X16XEL - Lekko ciepły silnik nie zapala Witam Mam ze swoją kochaną (ale starutką już i rdzewiejącą coraz bardziej) Asterką F taki dziwny problem, z którym na razie mój serwis sobie nie poradził. Informacje brzegowe: Astra z 1996 (po facelifcie) montowana na Żeraniu. Silnik 1,6 16V X16XEL. Przebieg 200tyś. Instalacja gazowa STAG (sekwencja)... Samochody Elektryka i elektronika 04 Cze 2011 20:34 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5933 Wanna z hydromasażem i podłączenie w instalacji TN-C No nie mamy tu do czynienia z typową wanną hydromasującą, gdzie jest układ wodny lub wodno-powietrzny, a do tego całe flaki znajdują się pod wanną. Tutaj wannę od kompresora dzieli 5m gumowego węża, a możliwości zassania nie ma. Silnik musiałby zmienić kierunek obrotów, a to wymaga jak wiadomo odwrotnego... Elektryka Dla Każdego 25 Wrz 2011 23:33 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 8562 Zdjęcia najlepszych i najgorszych instalacji elektrycznych. (at)15kVmaciej Widzę, że Kolega niestety nie zna tej maszyny. Jest w niej 6 (sześć) silnikow. Silnik główny, właśnie ten zmieniony o mocy 5kW i sterowany przez falownik, poprzednio silnik AC/DC o prędkości obrotowej zmienianej zmianą położenia szczotkotrzymacza, przestawianego tzw. silnikiem pilotującym.... Elektryka Instalacje i Sieci 29 Lip 2022 22:41 Odpowiedzi: 2581 Wyświetleń: 733248 Zanussi WDA1055W - Wykorzystanie silnika wraz z elektronika do napedu maszyny. Mam nietypowe pytanie. Otoz wlasnie zlikwidowalem pralkosuszarke Zanussi WDA 1055W w sumie sprawna, ale suszenie mialo zbyt wysoki poziom halasu. W pojedynke nie moglem jej usunac z pierwszego pietra, a i tak chcialem wykozystac z niej silnik glowny. Roznontowalem ja na czesci i po kawalku wynioslem... AGD Użytkowy 12 Lut 2018 21:35 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1230 Koniec z silnikami diesla? Polacy nie chcą silników diesla Większość benzyniaków jest w miarę sprawna i nie kopci. Diesli jest u nas więcej, bo przez lata auta głównie z takimi silnikami były sprowadzane. Często w stanie dalekim od idealnego. Dlatego łatwiej spotkać kopcącego diesla niż benzyniaka. Choć jeśli idzie o kopcenie to nic LPG nie przebije - tyle,... Samochody Eksploatacja 26 Paź 2018 21:25 Odpowiedzi: 199 Wyświetleń: 7512 Poszukuje schematu instalacji Vectry B Astra II; 1,6i cat.; klima; typ silnika X16SZR; sterownik Multec Singlepoint; Samochód nie do zapalenia. Po włączeniu zapłonu, na zimnym silniku, bez zapalania silnika, po paru sekundach, zapala się wskaźnik wentylatora i włączają się wentylatory chłodnicy i klimatyzacji (w stanie prawidłowego działania... Samochody Szukam 12 Gru 2008 21:43 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 9290 Alternatywne podłączenie domowej instalacji elektrycznej Witam. Posiadam w domu jednorodzinnym instalację 3-fazową (2 taryfy). Wykonana została w latach 70-tych i nie wiem jak dokładnie jest zorganizowania topologia sieci przewodów w całym mieszkaniu. Konkretnie chodzi mi o podłączenie "gałęzi" gniazdek do poszczególnych faz. Z tego, co się zorientowałem,... Elektryka Instalacje i Sieci 28 Lis 2009 10:51 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5565 Nowy silnik firmy CELASCHI i jak go podłączyć. Dobry wieczór ! Bardzo dziękuję za tę wiadomość. Ja prawdopodobnie zrezygnuję z zasilania z sieci instalacji elektrycznej domowej. Otworzyłem ten temat, gdyż jest to bądź co bądź inny silnik, jak te opisywane wcześniej. Zwróciłem się do kolegi Quarz'a, który jest doświadczonym w tej materii forumowiczem... Początkujący Elektronicy 30 Cze 2013 23:03 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3060 Wtrysk pary wodnej do silnika spalinowego?? (at)tdx110 Rozumiem, że chcesz wtłoczyć zimną mgiełkę za pomocą wentylatora do wężownicy obwiniętej dookoła kolektora wydechowego, albo do czegoś innego gorącego, by uzyskać przegrzaną parę. Pomysł jest fajny i też przez chwilę go rozważałem ale widzę kilka problemów. Za filtrem powietrze rozdziela się... Samochody Archiwum 09 Sty 2020 22:38 Odpowiedzi: 142 Wyświetleń: 129622 [Szukam] Instalacja z parą wodną Cześć. Jeżeli jest ktoś kto z Pl południowej ma coś takiego zainstalowane to proszę o kontakt. Będę montował do swojego 2,2 TD. Kursuję tylko na bardzo długich trasach i nawet niewielkie oszczędności mnie interesują. Pewnie nikt nie uwierzy, ale doświadczyłem już efektu wody w komorze spalania i... Samochody Technika 07 Maj 2014 10:55 Odpowiedzi: 34 Wyświetleń: 16299 Beretta Ciao 18/24i - jak płukać instalację nie demontując kotła wiszącego Witam ponownie. Wybaczcie opóźnienie, po prostu w mieszkaniu z omawianą Berettą jeszcze nie mieszkam na stałe, wiec rady i wskazówki nie zawsze mogę zastosować od razu. Dzisiaj w czwartek (ups, to już wczoraj) sprawdzałem tę pompę (Grundfos UP 15-50) : - kondensator 2,5mikroF/400V zaliczył spadek pojemności... Systemy Grzewcze Serwis 11 Lut 2015 16:04 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 2424 Zwarcie w instalacji pompy wodnej Problemem jest brak tabliczki. To jakiś chińczyk. Zastanawia mnie najbardziej dlaczego przy wyłączaniu jest oznaka że wywali przy włączaniu. Silnik jest trójfazowy. Początkujący Naprawy 05 Mar 2015 13:42 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 780 Dodanie do instalacji nagrzewnicy wodnej U mnie malutka nagrzewnica Tico dogrzewa szybko 50m2 jednego pomieszczenia a Tu 20kW to cię ugotuje. Ja bym założył jakąś nagrzewnice samochodową szeregowo z grzejnikiem, jak nie potrzebujesz Powera to po prostu nie właczączasz silnika dmuchawy. Systemy Grzewcze Użytkowy 24 Paź 2019 20:24 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 11838 Para wodna z tłumika Opel Astra I Gaz, a raczej instalacja gazowa. Załozyłem jak miałem po 2-3 miesiacach zaczęło ubywać płynu (ponoć auta z inst. gazową zużywają go trochę) Po kolejnych 2-3 m-cach, stwierdziłem że za dużo go dlewam. Wycueków nie było, ale pojawił sie siwy dym, czytaj para wodna z wydechu. Silnik pracował nierówno,... Samochody Elektryka i elektronika 04 Paź 2004 17:53 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 18618 Napięcie rury wodne,uziemienie w gniazdku -świecąca próbówka Prawdopodobnie ktoś (np. ty, sąsiad lub inny pobliski użytkownik) wykorzystuje (świadomie lub nie) rury wodne (co) jako przewód neutralny. Przy zbyt dużej oporności tej instalacji do rzeczywistej "ziemi" może pojawić się na niej niebezpieczne napięcie, zwłaszcza gdy podłączone będzie duże obciążenie... Elektryka Dla Każdego 11 Sty 2011 19:48 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 18621 mikroelektrownia wodna bez regulacji i spiętrzania? witam, kupiłem dużą działkę w lesie przez którą płynie rzeczka i jest też altana ale nie ma prądu. Rzeka ma cztery metry szerokości, ok półtora głębokości, patyk wrzucony do wody w ciągu 15 sekund przepływa 10 metrów. Chcę zrobić koło wodne ale bez ingerencji w wygląd rzeki. Chcę prądu tyle by włączyć... Energia Odnawialna 30 Gru 2014 08:33 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1647 Inteligentne instalacje - EIB, Dupline, Tebis Witam wszystkich, W kilku zdaniach chciałbym opowiedzieć wszystkim o instalacji którą wykonałem w swoim domu. Od ponad 10 lat pracuję w IT i kontakt z nowymi technologiami spowodował, że remontując dom postanowiłem wykonać instalację elektryczną tak aby dom był budynkiem "INTELIGENTNYM". Popytałem... Automatyka domów 07 Lut 2011 19:47 Odpowiedzi: 45 Wyświetleń: 26346 Modernizacja instalacji w domu jednorodzinnym Witam, drodzy forumowicze, mam 4 pytania ale zanim je zadam napiszę - tak, wykonywałem instalacje elektryczne, tak mam uprawnienia D i E do 1kV, jestem elektronikiem ze specjalizacją automatyka-robotyka ... więc nie za często mam takie tematy do obróbki jak ten o który pytam, proszę więc o trochę wyrozumiałości... Elektryka Instalacje i Sieci 22 Lis 2012 12:29 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 19131 Podłączenie silnika asynchron. pracującego jako prądnica do sieci. należy zastosować układ synchronizujący. Wreszcie . Częstotliwość jest stała i wyznacza ją sztywność sieci! Oczywiście dla tego ta synchronizacja nie polega tak jak w przypadku prądnicy synchronicznej , gdzie załączamy wskaźniki częstotliwości po jednej i drugiej stronie . Tu problemem jest kierunek... Elektro Maszyny i Urządzenia 23 Mar 2015 09:16 Odpowiedzi: 70 Wyświetleń: 7536 Czy 500W z pracy silnika Stirling to możliwa do uzyskania moc? Ta instalacja pracuje w Portugalii. Znajomy był często nad morzem. Ale nie jest techniczny. Da się jakoś określić na ile to realna maszyna a na ile fake ? W razie czego bym powiedział na co ma patrzeć i jakie zadawać pytania. Z tego co wyczytałem, ciepło bierze z instalacji rurowej ze szklarni które... Energia Odnawialna 17 Sie 2021 10:29 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 927 BRC P&D przy ujemnych temperaturach nie przełącza na gaz. Instalacja w Aveo. Obecnie przełącza na LPG bez problemu i to dosyć szybko. Czyli sterownik widzi temperaturę, tylko nie wiadomo skąd ją bierze. Jeżeli nie ma czujnika na reduktorze i wężach wodnych, to prawdopodobnie bierze ją z czujnika temperatury silnika, a nie z czujnika na listwie. Czujnik na listwie wtryskiwaczy... Samochody Instalacje Gazowe 01 Gru 2021 11:01 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 396 Astra H Easytronic - montaż instalacji gazowej Co do silników to się nie wypowiem, ale co do skrzyni automatycznej to nie ma ona żadnego związku z instalacją gazową, ona oczekuje na moment obrotowy i dane z poszczególnych czujników. Co do instalacji gazowych to są lepsze i tańsze. Polecam sprawdzonego w tysiącach samochodów staga. Oczywiście nie... Samochody Instalacje Gazowe 06 Sty 2014 20:22 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 7539 Zerowanie gniazdka w wieżowcu z lat 70 tych ze starą instalacją elektryczną Nie wiem jak w innych miastach - ale w moim rodzinnym Przemyślu w blokach budowanych w latach 70-tych: - gniazdka w pokojach nie miały styku ochronnego. Instalacja z przewodów Al, gniazdka łączone "szeregowo" czyli zasilanie od bezpiecznika do jednego gniazda a od niego kabelek do kolejnego. Bez zamknięcia... Elektryka Dla Każdego 02 Kwi 2018 00:33 Odpowiedzi: 78 Wyświetleń: 6756 fiat cc - silnik się przegrzewa a wentylator się nie włącza Witam! Panowie czy wy chcecie człowieka doprowadzić do zawału. Wasze wypowiedzi w większości są trafne tylko jednego żaden z Was nie zauważył. Człowiek który prosi o podpowiedź nie zna się za mocno na mech. pojazdowej. Zauważyłem że b. rzadko w postach jest wytłumaczenie lub jakiś skrótowy opis a... Samochody Elektryka i elektronika 01 Wrz 2012 13:49 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 31228 Dobór wyłącznika róznicowoprądowego do Instalacji Owszem, jednofazowe może i sąwygodne, ale jak wywali jedna a Ty dalej masz silnik 3fazowy np na pompie wodnej, to silnik będzie się mocno grzał, a Ty się będziesz zastanawial czemu. A pozatym, jak Ciebie popieści prąd w garażu i padniesz nieprzytomny to mimo, że różnicówka wyrzuci, to nikt się Tobą nie... Elektro Maszyny i Urządzenia 13 Mar 2007 19:36 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 26624 Instalacja LPG w motorze 1 : mały wydatek? chodzi ci o moc? 2:a do jakiej temperatóry go trzeba ogrzać? Standartowo reduktory gazowe są na moce silników minimum kilkudziesięciu KM zaś pozostawienie takowego bez ogrzewania napewno spowoduje jego zamrożenie. Zupełnie innaczej wygląda sytuacja, gdy dysponujemy silnikiem... Samochody Archiwum 01 Gru 2007 21:01 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 18500 toledo tdi silnik asv napięcie w instalacji skoro ich nie masz przy króćcu wodnym jak na mojej fotce to nie znajdziesz ich w swoim silniku wcale a to dlatego, że Twój samochód został wyprodukowany z przeznaczeniem na rynek w kraju o ciepłym klimacie i dlatego brak tych świec podgrzewacza. Podgrzewacz w zasadzie pełni funkcję szybkiego odmrażania... Samochody Elektryka i elektronika 20 Sty 2009 22:01 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3782 Usterka instalacji tartarini Może znajdzie się ktoś kto może mi pomóc w znalezieniu usterki jaka mnie się daje ciągle we znaki. Dzieje się to w silniku dwu litrowym Peugeot z 2002 r V12. po postoju nocnym pod chmurką przy temp poniżej 15 * C kiedy przełącza się z benzyny na gaz rozpędzając samochód. Czuje się wyraźnie że samochód... Samochody Instalacje Gazowe 03 Cze 2009 18:28 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1257 Pompa wodna - przestała działać Witam! Nie piszesz jaki typ stosowane w instalacjach co mają silniki zalane coś zablokować pompa się grzeje? Systemy Grzewcze Serwis 05 Paź 2009 07:10 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2816 nagrzewnice buderus schematy instalacji Witam . Kable białe to najprawdopodobniej termiczne zabezpieczenie silnika . Niedawno montowałem całkiem nowe nagrzewnice co prawda wodne , ale też miały wyprowadzone 2 przewody z oznaczeniem T i z nich sterowałem stycznik załączający silnik . Pozdrawiam. Elektro Maszyny i Urządzenia 01 Lis 2009 18:58 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2034 laguna 1 95rok 2,0i 8v z gazem auto gasnie na zimnym silniku Nie czytam po kolei ,tylko od razu odpowiem. Zmień uszczelki w parowniku,przeczyść to samo .Gazu nie domyka elektrozawór i po prostu po przełączeniu na bene gaśnie i trudno czy rano przy odpaleniu auta po nocy,nie chodzi na... Samochody Instalacje Gazowe 23 Sty 2013 22:01 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 16530 Skuter wodny Bombardier Sea 400 SP układ zapłonowy. Witam kolegów. Staram się uruchomić zapłon w tym skuterze. Niestety stwarza mi to coraz większy problem. Uszkodzeniu uległa prawdopodobnie tylko cewka zapłonowa wysokiego napięcia. W załączniku zamieściłem schemat instalacji elektrycznej skutera. Jak widać iskra zapłonowa wytwarzana jest przy użyciu... Inne Silniki Spalinowe 18 Cze 2012 16:37 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 12317 Odmrażanie rur wodnych z materiałów niemetalowych, jak? Sposoby? Proszę wszystkich aby zrozumieli albo zaakceptowali fakt : Po zamarznięciu instalacji z tworzywa sztucznego kwalifikuje się ona w większości przypadków do wymiany. Woda pod wpływem temperatury rozszerza się o 10%. Siła rozszerzania jest na tyle duża, że w przyrodzie rozsadza lite kamienie (między innymi... Systemy Grzewcze Serwis 15 Lut 2012 13:44 Odpowiedzi: 47 Wyświetleń: 20458 Najprostsza instalacja LPG dla silnika malucha. Wczoraj znów wykosiłem łąkę przy temp. powietrza ok. 27°C. Temperatura parownika była wyższa niż temperatura otoczenia bo nawiewane jest na niego ciepłe powietrze z silnika. Temperatura butli była tylko nieznacznie niższa niż otoczenie. Na butli nie wykropliła się para wodna. Butla została opróżniona... DIY Konstrukcje 15 Gru 2013 17:17 Odpowiedzi: 69 Wyświetleń: 55131 Lancia Phedera jtd '04 - twardy przewód wodny Czy to uszczelka pod głowicą, też niekoniecznie. Może to być jakieś nieznaczne pęknięcie głowicy lub tulei cylindra/bloku, albo jakieś elementy pod ciśnieniem z którymi ma kontakt układ chłodzenia - strzelam (może kulą w płot), na myśl przychodzi mi turbosprężarka lub instalacja gazowa (jeżeli jest).... Samochody Początkujący 14 Wrz 2012 23:14 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1287 Webasto BW-50 - Podłączenie wody przy instalacji LPG Witajcie, zamontowałem piec webasto BW-50, podłączyłem elektrykę i do sprawdzenia na szybko wpiąłem się szeregowo w obieg wodny za reduktorem LPG. Efekt jest taki, że po 30-40 sekundach działania webasto przechodzi w tryb pompowania wody, wygaszany jest piec - woda dochodzi do 80 stopni. W związku... Samochody Elektryka i elektronika 19 Gru 2017 08:36 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 3423 Instalacja gazowa w silniku chłodzonym powietrzem Ok. te zasade znam. Jeździłem poldusiem zasilanym gazem, lecz w arkana systemów zasilania nie zagłębiałem sie. Uwielbiam eksperymenty , lecz do gazu jak i innych mam wielki respekt. W aucie był parownik i ciekły gaz do niego doprowadzany z uwagi na 4 cylindry, zapotrzebowanie na mieszanke i wydolność... DIY Dom Ogród 31 Gru 2013 19:05 Odpowiedzi: 97 Wyświetleń: 52066 Pomysł na elektrownie wodną, dla doświadczonych elektryk Nizinna rzeka nawet nie obróci śrubą zaburtowego silnika elektrycznego nie mówiąc już o odebraniu jakiejkolwiek energii z tego strumienia. Musiałbyś zakotwiczyć łódkę w rwącym górskim potoku i może udałoby się zasilić światełko nawigacyjne na dziobie. To że turbina będzie działać okrągły rok nie oznacza... Energia Odnawialna 16 Sty 2019 18:39 Odpowiedzi: 61 Wyświetleń: 62424 Bezpieczeństwo użytkowania pompy wodnej zanurzeniowej chcę zapytać czy jeśli uszkodzi się przewód lub dostanie się woda do silnika pompy zatapialnej w studni z wodą, można zostać porażonym prądem? To zależy co masz na myśli pod stwierdzeniem, że można zostać porażonym. Wpierw urządzenia zabezpieczające musiały by nie zadziałać. Ewentualnie musiałbyś... Elektryka Dla Każdego 10 Lip 2016 08:47 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 2370 Dobór sprężarki i silnika przy budowie kompresora Jakiej wydajności sprężarke kupić? Każdy chce jak największą. Jężeli mowa o jakimkolwiek piaskowaniu to celuj w 40m3/h i Jaki silnik do tej sprężarki? To każdego chinola z allegro piszą jakiej mocy silnik i jakie obroty na wale sprężarki są potrzebne. Jakie zabezpieczenie termiczne? ... Elektro Maszyny i Urządzenia 20 Lut 2017 14:57 Odpowiedzi: 39 Wyświetleń: 7233 CB zakłócenia z anteny - Czy to problem z instalacją antenową ? (at)Hektar Zahler Czyli pozostaje kupno silnika BLDC i falownika do niego, oraz ,,kumaci" tokarz i frezer w pakiecie Unidena do Mercedesa :D . A właściwie trzech silników - pompa wodna, wycieraczki i dmuchawa. Tylko widzisz, Kolego Szanowny, ciekawostką jest, że zakłócenia nie włażą mu na radio po... CB Radio 26 Kwi 2017 10:49 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 3918 Wężownica/płaszcz wodny do grzania wody basenowej. Pomyślałem też żeby wykonać to z rurek miedzianych, tylko boję się czy luty wytrzymają wysoka temperaturę. Przypomnę, że wężownica nie będzie bezpośrednio narażona na ogień, będzie odbierać ciepło że ścianek pieca, które mocno się nagrzewają. Czy to może być dobre rozwiązanie (rury CU)? Luty teoretycznie... Systemy Grzewcze Użytkowy 13 Sie 2021 17:20 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 501 RGJ Podłączenie wody - Podłączenie węży wodnych do reduktora RGJ Witam, wyciągałem reduktor i niestety nie zrobiłem zdjęć podłączenia węży do reduktora. Samochód to MB w203 z silnikiem m111 a instalacja Lovato easy smart. Czy wąż, który łączy się z wężem wychodzącym ze zbiorniczka wyrównawczego powinien być jako IN? Samochody Instalacje Gazowe 11 Wrz 2021 18:44 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 198 Problem z iskrą i obrotami silnika Omega B 1995 16V witam wszystkich mam problem z autem opowiem wszystko od poczatku padła mi głowica, miałem wżery i musiałem kupić drugą. kupiłem również wszystkie uszczelki, pompe wodną, rozrząd. w pierwszej kolejności złożyli mi auto, ale rozrząd źle ustawili, podobno tłoki nie uderzyły w zawory, następnie nie... Samochody Elektryka i elektronika 24 Kwi 2008 14:21 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3019 Magnetyczne silniki - informacje Oczywiście, że o sprawności nie decyduje stosunek mocy do masy, lub odwrotnie. Ale o powodzeniu technicznym decyduje, ile materiału i robocizny zostało włożone, i jaki rezultat osiągnięto, aby nie było, że GÓRA URODZIŁA MYSZ. Dla WSZYSTKICH znanych rozwiazań Perpetuum Mobile stosunek uzyskanej mocy... Na pograniczu nauki 08 Lip 2009 20:19 Odpowiedzi: 1708 Wyświetleń: 348089 Silnik Sterlinga zamiast pompy elektrycznej w piecu węglowym witam, mam podobny pomysł jednak jego realizacja jest o wiele tańsza i bardziej efektywna. Myślę o zastosowaniu zamiast kotła grzewczego silnika benzynowego zasilanego gazem ziemnym. Np od cinquecento albo jakiś 4ro cylindrowy z podłączoną prądnicą. Silnik mógłby wyprodukować w zależności od potrzeb... Systemy Grzewcze Użytkowy 20 Gru 2013 13:21 Odpowiedzi: 45 Wyświetleń: 30875 Wykorzystanie ciepła z silnika spalinowego Pomysł jak najbardziej dobry Nie wiem jak tu niektórzy liczą sprawność Mi wychodzi max 130% Jeśli 30% to sprawność silnika a 100% ciepło Oczywiście zakładając ze da się odebrac 100% ciepła z gazów Czyli wykonać tak układ wydechowy Jakiś wymiennik ciepła Coś w stylu nagrzewnicy boilera Czy jak tak zwał... Na pograniczu nauki 05 Lis 2010 15:13 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 21223 400 KM instalacja LPG? prins to doskonała instalacja , ze szczególnym uwzględnieniem idealnych i żywotnych wtryskiwaczy, co nie znaczy że i tego nie można zepsuć. Podstawową przyczyną zasyfiania się reduktorów jak i całej instaalcji jest dobór reduktora o zbyt małej mocy grzewczej (większy jest szy) lub błędy w jego lokalizacji... Samochody Instalacje Gazowe 29 Cze 2010 07:53 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 16601 Jak zabezpieczyć instalację CO w awaryjne zasilanie 230V Zanim zaczniesz przeczytaj i nie pisz Szukaj , lenistwo itp. Witam serdecznie Jest to raczej post o pomoc w pomysłach które można wdrożyć w instniejącą instalację. Nie chodzi mi o zapytania o cięcie kabli ale jakie rozwiązania są na rynku i ich zastosowanie w Życiu. Osobiście posiadam Kominek... Systemy Grzewcze Użytkowy 02 Gru 2010 19:36 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3627 Zabezpieczenie silnika trójfazowego wyłącznikiem różnicowoprądowym Upływy w instalacjach jak i silnikach rzędu 20-kilku mA zdarzają się, np. wskutek kondensacji pary wodnej (zwłaszcza jak pompa tłoczy wodę zimniejszą od otoczenia). Częste chodzenie i załączanie jest denerwujące. Nawet gdy przyjmiemy sceptyczny scenariusz, że silnik straci uziemienie i wszelkie połączenia... Elektryka Ochrona 11 Gru 2016 20:31 Odpowiedzi: 26 Wyświetleń: 18164 Skoda fabia - Nowy silnik ( po regeneracji ) do fabi mpi Siemka Posiadam silnik do skody fabi mpi 8v i jestem ciekaw ile wart jest taki silnik Co zostało zrobione : Został wypiaskowany, wyczyszczony wygląda jak nowy Głowica przeszła regenerację w wyspecjalizowanej firmie w Łomiankach, nowe utwardzane zawory popychacze itd, wałek został ten... Samochody Mechanika 11 Wrz 2012 20:58 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 12297 Silnik trójfazowy 18 kW wywala bezpiecznik Czołem! Od wczoraj dotychczas działający bez zarzutu silnik (18 kW, połączenie w trójkąt) zaczął podczas rozruchu wywalać mi bezpiecznik na jednej fazie (praktycznie natychmiast) - sprawdziłem całą instalację sterującą oraz sam silnik - nie ma zwarć międzyfazowych ani między uzwojeniami silnika. Silnik... Elektro Maszyny i Urządzenia 18 Kwi 2014 18:39 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2688 Daewoo Lanos 8v - Silnik nie odpala, zwarcie do masy Stłuczka jak stłuczka, ucierpiał pas przedni i lewa podłużnica, z prawej strony nie ma nawet śladu i elementy karoserii pasują prawie idealnie, tylko maska jeszcze odstaje odrobinę. Na grodzi po zdjęciu wykładziny widziałem 3 zacieki ale to mógł być płyn z nagrzewnicy która w tym momencie jest odłączona... Samochody Początkujący 09 Wrz 2018 14:47 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2706 Co to za przekładnia -silnik Witam. Koledzy buduje tracker pod moduły Pv. Część rzeczy pochodzi ze złomowiska. Przy ostatniej wizycie znalazłem ten mechanizm ze zdjęć. W sieci nie wiele mogę wyszukać. Jest to jakiś rodzaj silnika + mechanizm do sterowania zaworami wodnym. Tak to zrozumiałem. W górnej części gdzie jest ten wskaźnik... Początkujący Naprawy 04 Maj 2022 13:35 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 243 Kolektor słoneczny + silnik stirlinga Instalacja 1 --16 m2 na 8 mieszkań. Dwa baniaki po 300 l szeregowo. Pierwszy grzeje słoneczko, drugi dogrzewany gazem. Od maja do września koszt grzania CW ok do pln za m3 (to energia do pomp obiegowych, kolektora itp. W zimie oszczedności od 10 do ok 40% . Za czasów przedsłonecznych koszt... Elektro Maszyny i Urządzenia 06 Lip 2008 12:46 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 11234 Instalacja Prins - ciągłe problemy z reduktorem (długie) Oczywiście ze po regeneracji reduktora trzeba ustawić ciśnienie,z tym ze wartość ta musi mieścić się w przedziale zapisanym w parametrach innym przypadku gdy ciśnienie przekroczy dolną lub górną granicę pojawią się błędy albo instalacja będzie przełączać się na benzynę. Jeśli chodzi o temperaturę... Samochody Instalacje Gazowe 26 Maj 2016 11:17 Odpowiedzi: 69 Wyświetleń: 59113 Silnik 22kW wyłącza czasami zabezpieczenie C60N C63 To nie zdziwienie tylko objawy skłaniają mnie do oceny że coś jest z medium pompy nie z silnikiem czy instalacją . Cytat; Silnik 22 KW o prądzie znamionowym 39 A pracujący na pompę wodną czasami wybija wyłącznik nadprądowy C 63 A teraz jeszcze może być problem jak projektant zaprojektował takie... Elektro Maszyny i Urządzenia 16 Lut 2015 21:29 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 1923 Food Truck instalacja elektryczna mieszana Kolejna aktualizacja: Testy gazowego podgrzewacza wody uważam za udane, prototypowy szkielet spełnił swoje zadanie, potrzeba jeszcze uszczelnić inst. wodną ponieważ pompka przepływowa chwyta lewe powietrze i nie jest w stanie dobić do ciśnienia zadaniowego ( 2,4 bara ). Najbardziej prądożerne urządzenie... Początkujący Elektronicy 24 Maj 2020 06:37 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 9987 Silnik turbinowy GTD350 od Helikoptera MIL-MI2 Nie wiem co kolega słyszy ale na pewno nie iskry. W początkowej fazie rozruchu zapłon paliwa wyraźnie jest detonacyjny aż turbiną rzuca i gwałtownie przyśpiesza. Wewnątrz komory spalania znajduje się świeca żarowa która pracuje do czasu osiągnięcia przez silnik właściwej temperatury roboczej. Niech... DIY Poczekalnia 06 Paź 2018 20:57 Odpowiedzi: 68 Wyświetleń: 17148 Olej w silniku To nie bajki (sam mam instalację LPG i mój brat też) gaz przy spalaniu wytwarza duże ilości pary wodnej (przy nagrzanym silniku też znacznie więcej niż na benzynie). Dlatego też przy autach z LPG szybciej "lecą" układy wydechowe :( No chyba że ktoś będzie się upierać że nie ...... w końcu mamy wolność... Samochody Elektryka i elektronika 20 Lut 2006 19:12 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 14984 Pompa ciepła a silnik cieplny Po zapoznaniu się z dyskusją nad pompą ciepła, uznałem, że jako nowy na tym forum, nie powinienem już dołączać do dyskusji, ale zarazem bardzo ciekawi mnie, dla czego dyskusja w głównej mierze dotyczy wymiennika ciepła po stronie zimnej. Najbardziej interesuje to, że pobieranie ciepła zostało ograniczone... Na pograniczu nauki 21 Wrz 2006 19:33 Odpowiedzi: 82 Wyświetleń: 21084 Budowa panelu sterowania do turbinowego silnika 2PW8, uruchomienie Akumulatory zawsze nagle mogą paść i to nie koniecznie w sezonie zimowym. Stąd wiele silników nie koniecznie lotniczych miało rozruszniki pneumatyczne ( spotykane były też hydrauliczne ) i to zarówno tłokowe jak i odrzutowe czy turbinowe oraz APU jako podstawowe lub awaryjne. Stąd padło moje pytanie... DIY Konstrukcje 17 Cze 2018 22:47 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 5976 VW Golf 4 sr - Przekładka silnika AKL na AGN (at)strumienswiadomosciswia dokładnie, masz rację i tak trzeba będzie zrobić. Dodano po 11 Według mnie to nie włącznik termiczny Wyłącznik termiczny dla klimy, wyłącza klimę gdy silnikowi jest za ciepło. Dokładnie, są trzy czujniki połączone szeregowo, jeden jest czujnikiem ciśnienia... Samochody Mechanika 15 Gru 2021 19:20 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 1161 Poszukuję schematu instalacji elektrycznej Fiat Sienna. czesc chodzi ci o ogrzewanie tylnej szyby czy wnetrza samochodu ? bo jesli chodzi o wnetrze samochodu to jedyne co tam jest elektrycznego to wentylator nawiewu do wnetrza a ogrzewanie jest brane z obiegu plynu chlodzacego dziala ci nawiew to szukaj usterki w obiegu od... Samochody Elektryka i elektronika 14 Kwi 2004 19:42 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 10297 Nie przełącza na gaz. Gaz sekwencyjny, instalacja AKME. Renault Laguna II. A może to zawór w butli? Mam jeszcze pytanko, czy można wyjąć reduktor, zakręcić zawór w butli, połączyć przewody układu chłodzenia za pomocą rurki. I jechać na samej benzynie? Czy niema jakichś przeciwwskazań? Raczej wykluczam zawór. Ciśnienie można porównać do napięcia w układach elektrycznych.... Samochody Instalacje Gazowe 07 Lip 2009 21:41 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 34786 Instalacja I generacji - obroty Witam. w pierwszej generacji zasada sterowania jest następująca. Podciśnienie silnika ustala naciąg membrany gazowej, która wywiera wpływ na membranę wodną otwierającą wlot gazu płynnego do parownika. Istnieje również tak zwany bypas na parowniku który omija te membrany i na wolnych obrotach podaje przez... Samochody Instalacje Gazowe 28 Cze 2011 08:51 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 2336 HHO - Wnioski po instalacji zapotrzebowanie na hho nie podane:) i nadal ignorancja przyjedź zobaczysz i tak nie uwierzysz :) Kolega chyba z lobby nafciarzy? Uważaj, bo zacząłeś grabić sobie większą kupkę. Napisałeś dużo, bojowo, zarzuciłeś nam wstecznictwo i tępienie prawdziwych geniuszy, a sam na razie doszedłeś do... Na pograniczu nauki 20 Lis 2013 15:23 Odpowiedzi: 271 Wyświetleń: 144927 Instalacja ELM327 na Windows8 ..albo sonda jest zużyta/zanieczyszczona i ma nieco przesuniętą charakterystykę, albo silnik spala olej/płyn chłodniczy (choć ciężko tu mówić o spalaniu). Oczywiście nie można wykluczyć samego katalizatora, ale przyczyn może być całe mnóstwo Oleju nie dolewam między wymianami, płyn też nie znika od... Komputery Początkujący 28 Lut 2020 21:56 Odpowiedzi: 54 Wyświetleń: 50946 Toyota Corolla 2000r - Schemat instalacji elektrycznej - zegary głowicy silnika, szukaj przy króccach wodnych. Samochody Szukam 30 Cze 2018 07:42 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 417 Silnik propanowy zasilany wodorem. Witam. Ja od jakiegoś czasu jestem w trakcie robienia instalacji wodnej do mojego Caro.. Jak skończe to porozmawiamy sobie ze wszystkimi niedowiarkami. 8) Zapraszam wszystkich do eksperymentowania bo te wasze wyliczenia to tylko mieszają w głowie.. Pozdrawiam. Ogólny techniczny 16 Lut 2012 20:09 Odpowiedzi: 429 Wyświetleń: 110664 Podłączenie silnika indukcyjnego 230/380 Witam po długiej przerwie. Akurat mam trochę czasu więc wracam do garażu i do tematu. Kwestię elektryczną na razie uważam za zamkniętą ale mam inne wątpliwości. Czy do połączenia sprężarki ze zbiornikiem wyrównawczym mogę użyć pół calowych rur stalowych takich od instalacji CO czy wodnej? Czy wyłącznik... Początkujący Elektronicy 04 Mar 2012 15:11 Odpowiedzi: 48 Wyświetleń: 29838 Lucas Epic Mercedes c klasse 1998 rok silnik 220D błąd 1228 zawór jaki stosuja montujący instalacje gazowe w samochodach. Bardzo podobny do zaworu wodnego w pralkach tylko z cewka 12V Samochody Początkujący 16 Lut 2012 18:02 Odpowiedzi: 157 Wyświetleń: 148951 Sprężarka na silniku z Fiata 126p Pozatym wodna instalacja w wielu przypadkach pracuje pod ciśnienim 5 bar i czasami więcej więc nie bijcie piany. W pełni cię rozumie tylko większość zbiorników z instalacji wodnej była zalana przez 10-20lat wiec nie wmawiaj mi że ten zbiornik ma dalej taką samą wytrzymałość. Też tak myślałem... Ogólny techniczny 01 Gru 2020 22:01 Odpowiedzi: 1486 Wyświetleń: 646874 AUDI B3 - Wysoka temperatura silnika benzyna+lpg Witam Cię !! Biedna jesteś bardzo, bo ktoś naciągnął Cię na duże koszta, choć to co wymieniłaś na pewno się przyda (choć to duże wydatki). Dziwi Mnie to, że ktoś kto Ci to wszystko wymieniał, nie postawił jasno diagnozy, a jeżeli błędną to niech za to sam odpowiada!! NIE DAJ SIĘ OSZUKIWAĆ!! To nie... Samochody Mechanika 13 Sty 2013 22:18 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 9060 Wyłącznik różnicowoprądowy do silnika trójfazowego Jest to instalacja w obiekcie zawierającym zbiorniki wodne, dla takich obiektów jest specjalny dział przepisów, które wyraźnie się odwołują do PN-HD 60364- 4 -41 & Skoro projektant na schemacie umieścił RCD, to albo jest mniej rozgarnięty od niektórych tu piszących, albo zaklasyfikował to... Elektryka Ochrona 03 Lip 2018 20:34 Odpowiedzi: 57 Wyświetleń: 4731 Trafic II 2008 - wymiana silnika- swap Dokładnie jest wytrzymalszy Kłóciłbym się. Oba równie dobre . oszczędniejszy . :D Panowie czy jest sens bawić się w to? Co trzeba przerobić a co będzie pasować? Wg. mnie swap ekonomicznie nieuzasadniony . :D Do przeróbki wszystko co pod maska - skrzynia , półosie , instalacja + immo... Samochody Początkujący 13 Mar 2020 21:38 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 615 Magnetyzer wody Ecomag ME-1 - do rury stalowej? Pokaż mi testy chętnie zobaczę. Magnetyzery do wody mają koło 50 lat. A do silników ktoś wymyślił od max 15. I w silnikach widziałem testy i nie pomaga. A testów dotyczących wody nie widziałem. Ale wiem jak jest z "mojego doświadczenia" czy chociażby ostatnio wymieniałem grzejniki w łazienkach... Technika domowa 03 Cze 2012 21:55 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 16842 Sterowanie wyłączaniem i załączaniem pompy 3-fazowej Poszukać takiego, który ma jakiekolwiek pojęcie o elektryce i posiada kwalifikacje. Elektrykiem nie jest ten, który się uważa za takiego, tylko ten, który posiada wiedzę oraz Świadectwa Kwalifikacyjne. Skoro tamci nie potrafili ogarnąć tak banalnie prostego układu to oznacza, że nie byli elektrykami,... Elektryka Dla Każdego 17 Sie 2021 08:31 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 276 Przekaźnik czasowy jako wyłącznik czasowy hydroforu - czy to zadziała ? Głównym celem zastosowania PCA-512 ma być zabezpieczenie silnika i pompy w przypadku: - braku napływu wody ze studni. Pompa bardzo krótko może pracować bez wody, która zapewnia smarowanie łopat wirnika pompy. Na sucho się zatrze i może uszkodzić silnik. (pompa z silnikiem - 1500 zł) - uszkodzenia łącznika... Elektro Początkujący 10 Mar 2015 19:12 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 11892 Powietrzna pompa ciepła Hewalex PCWU-3,8H-A3 Opinie Trudno mi stwierdzić bo mam to zainstalowane na strychu ale raczej jest to znacznie głośniejsze, Co do samej PC to mam wrażenie że po tych kilku latach pracy słychać łożyska, taki metaliczny szum/wycie. Dodano po 7 Witam. Mam taka pompę ciepła od 10 lat. Od jakiegoś czasu jej nie włączam latem,... Systemy Grzewcze Użytkowy 14 Sty 2022 00:48 Odpowiedzi: 89 Wyświetleń: 58248 Mój pierwszy prototyp ciągniczka . a jeśli montować do takiego ciągnika silnik diesla to najlepiej od razu pomyśleć nad uniezaleznieniem się od Rosji tzn. zamontować instalację 2-zbiornikową na olej roślinny z podgrzewaniem tego oleju i przełączaniem, jako że to ciagnik to zawory można zrobić ze zwykłych zaworów od instalacji wodnych.... DIY Konstrukcje 21 Lut 2012 22:21 Odpowiedzi: 72 Wyświetleń: 54107 Zmywarka BOSCH S2R1B - nie obraca ramieniem, nie myje naczyń Witam ponownie! Wczoraj rozkręciłem całą zmywarkę, dokonałem wzrokowej inspekcji przewodów i złączek, wstępnie przeczyściłem szczotką i preparatem konektory, niektóre były dość zaśniedziałe. Podłączyłem rozkręcony sprzęt do instalacji wodnej i włączyłem go obserwując działanie zmywarki. Zgodnie... AGD Początkujący 20 Gru 2011 19:54 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 11532 Smart Home w technologii bezprzewodowej - przewodnik Smart Home w technologii bezprzewodowej - przewodnik Charakterystyczną cechą obecnie tworzonych systemów inteligentnego domu jest poszerzanie ich możliwości przy jednoczesnym ułatwianiu sposobu ich instalacji i konfiguracji. W tej chwili przeciętny użytkownik smartfona, potrafiący skonfigurować... Automatyka domów 26 Gru 2017 00:08 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 6411 Opel Vectra B - Vectra B brak ogrzewania Silnik ci się nagrzewa prawidłowo? Układ wodny w Vectrze jest dość prosty i nie powinno być zbytnio problemów z jego ogarnięciem. Sprawdz najpierw jak masz wpięty parownik pod instalacje wodną, możliwe że tam tkwi problem. Samochody Początkujący 30 Lis 2016 14:21 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 6891 wyłącznik różnicowy i wanna z hydromasażem Instalacja wodna nie zawsze zapewnia dobre uziemienie, także dla takich celów powinna być wykonana oddzielna instalacja uziemiająca co w wielu przypadkach jest niewykonalne. Otóż to! Problem ze starą normą jest, że NPE też nie stanowi uziemienia i w wielu obiektach różnice potencjałów między NPE... Początkujący Elektronicy 10 Cze 2005 02:10 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 4205 Obciążalność + modernizacja - pytania... Stare wypruli, położyli plastik... Zresztą wodociąg w ulicy to i tak rury w osłonie azbestowej lub nawet azbestowe (słyszałem różne wersje). Z normy wynika, że kabel muszę położyć 70cm pod powierzchnią gruntu. Bednarka była by 30cm pod kablem- - w sumie metr pod ziemią + uziom pionowy - szpilki długości... Elektro Maszyny i Urządzenia 21 Cze 2008 16:25 Odpowiedzi: 54 Wyświetleń: 6325 SHARAN 2001 TDI pompa elektryczna dodatkowego obiegu Instalacja wodna w szaranie jest dosc rozbudowana i zauwazcie ze do tylnej nagrzewnicy jest sporo centymetrow. Dlatego producent dolozyl druga pampke elektryczna oprocz glownej mechanicznej. Ale oprocz wspomagania obiegu w czasie gdy silnik jest wlaczony, ma ona rowniez funkcje taka ze zapobiega przegrzaniu... Samochody Mechanika 08 Lut 2013 21:33 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 62067 Przedłużacz nie zasila urządzeń wysoko-energochłonnych Pytanie na start. Która wersja Karchera to jest. Jak K5/K4/ inny z silnikiem indukcyjnym to normalne(silnik indukcyjny można rozpoznać po wymienieniu chłodzenia wodnego silnika w opisie produktu). K5 działa na maksymalnie 50metrów przedłużacza (sprawdzane w obiektach z transformatorem 15/0,4 na obiekcie),... Elektryka Dla Każdego 24 Wrz 2017 10:34 Odpowiedzi: 28 Wyświetleń: 3423 Junkers-gorąca woda,problem z kamieniem No ale czy jak kolega się pyta, jest możliwość aby kamień sie nie odkładał? Myślę tu chyba tylko o magnetyzerach które montują nawet najlepsze firmy. Jak w przypadku magnetyzerów w silniku jestem sceptykiem tak wiem, że w przypadku instalacji wodnej przynoszą efekty. Kiedyś jak pamiętam w piekarni rodziców... Systemy Grzewcze Serwis 13 Lis 2005 15:29 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 14999 Jak oszczędzać energię elektryczną i gaz. W sumie to jak zaczolem nad tym myslec to wpadlem na pomysl zrodla napedu, nie slyszalem jeszcze o czyms takim i narazie jest to absolutna koncepcja (zastrzegam sobie prawa autorskie jak ktos wykozysta prosze o przeslana browarka ;) Iniech sie nazywa turkina imienia mojego nazwiska ;P ) pomysl jest... Technika domowa 10 Lut 2010 19:55 Odpowiedzi: 213 Wyświetleń: 101767 Pompa - zasilenie domu i ogrodu w wodę Witam, chciałbym istniejącą instalację wodną złożoną z pompy napowierzchniowej i hydroforu wykorzystać do automatycznego systemu podlewania ogrodu. Dzisiaj założyłem trójnik z zaworem bezpośrednio na pompie w studni (foto), który rozdziela wodę na dom i ogród. Problem w tym, że przy takim rozwiązaniu... Technika domowa 28 Mar 2011 10:45 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 17764 Domowej roboty grzałka grafitowa AVE... Nie drut oporowy, a gotowy, izolowany silikonem bodaj kabel grzewczy do takich zastosowań. A jeśli już ktoś chciałby brać ciepło z silnika, to zawsze może owinąć miedzianą rurką rurę wydechową i pompować przez to wodę z płynem do chłodnic, a potem silikonowymi rurkami w siedzenia. Znów trza... Początkujący Naprawy 16 Sty 2012 16:06 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 6298 Sharan VR6 - Gdzie wpiąć parownik lpg Poszukuję informacji o miejscu wpięcia parownika lpg w instalację wodną. Czy mógłbym poprosić posiadaczy instalacji o jakieś zdjęcie? Dwa słowa wyjaśnienia? Znalazłem na forum, że należy się wpiąć równolegle przy silniku w węże nagrzewnicy ale nie mogę ich zlokalizować ze 100% pewnością. Mój Sharan to... Samochody Instalacje Gazowe 24 Lut 2015 23:44 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1392 Pompa nie zasysa wody ze studni wąskorurowej Taką pompą: zawsze pociągniesz wodę. Jeśli jest montowana pierwszy raz na rurze, to wystarczy ją zalać od góry szklanką wody, aby napęczniały skórzane uszczelki na tłokach (takie są oryginalnie) i zaworach zwrotnych. Pompa wytwarza wystarczające podciśnienie, aby bez kłopotu zassać wodę z czterech... Technika domowa 11 Maj 2020 13:36 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 6531 Problem z Oplem Omega 2,6i + gaz Doktorr masz absolutną rację ale jeżeli na centralce są tylko dwie pozycje benzyna i gaz? A sposób w 100% sprawdzony ponieważ rzadko ale sam miewam takie problemy w primerze (szczególnie zimą ponieważ tuż po zapaleniu przełączam na gaz. W swoim autku mam full elektronik, czyli sterownik Voila+, emulator... Samochody Elektryka i elektronika 12 Lis 2005 17:07 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 1962 Fiat Punto 1,2 8V 2004r, brak katalizatora? Witam. Auto bez gazu, w/g klienta wrażliwe na stan pogody, gdy jest sucho to ok, jak mokro, ogólne wypadanie zapłonów w/g cdif2, czyli szarpie, przerywa itd. Świece, przewody, cewki nowe w/g katalogu, wymieniana była jeszcze wcześniej lambda za katalizatorem, jako ciekawostkę dodam że katalizator... Samochody Elektryka i elektronika 22 Sty 2010 18:21 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 5079 Peugeot 206 1,4hdi - Montaż eberspacher'a d4wsc - prosze o porade Witam Z racji , że silniki 1,4 hdi maja tendencję do wolnego rozgrzewania się postanowiłem zamontować ogrzewanie sterowane pilotem. Wybór padł na hydronica d4wsc. Posze o porady, w którym miejscu najlepiej zamontować piec w Peugeocie 206, gdzie wpiąć się w instalację wodną i czy trzeba czerpać paliwo... Samochody Początkujący 24 Sty 2013 13:42 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1203 Zakłócenia z sieci elektrycznej, trudne do odfiltrowania UPS jest online (line interactive), próbowałem przepiąć zasilanie dmuchaw na inną fazę - bez zmian. Instalacja jest miedziana, ale dwużyłowa, więc przewodu ochronnego PE nie ma. W gniazdkach bolec jest połączony z przewodem zerowym. Przekroje kabli są odpowiednio dobrane - do gniazdka komputera 1,5mm,... Komputery Hardware 13 Lut 2016 13:29 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 3663 A4 b6 tdi 130 km - Temperatura płynu chłodzacego Problem twój polega na niedogrzaniu silnika,a za to odpowiada tylko i wyłącznie termostat. Nie koniecznie skoro kolega twierdzi że ogrzewanie działa bez zarzutu. Aby to stwierdzić potrzeba by włożyć termometr do zbiorniczka wyrównawczego i zmierzyć czy temp rośnie powyżej tych 50. Węże gumowe... Samochody Początkujący 18 Gru 2017 21:07 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3804 Ogrzewanie Eberspecher- podłączenie. Witam wszystkich i prosze o pomoc. Chodzi o podłączenie tak zwanego dogrzewacza firmy Eberspacher D3WZ. Zdobyłem schematy wtyczki wyjściowej S1 oraz schemat tego co połączone jest ze sterownikiem. Chcę jeszcze dodać do układu pompę wody, gdyż standartowo to urządzenie wpięte jest w instalację wodną... Samochody Szukam 09 Lut 2005 17:01 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2013 magnetyzer zamontowałem(,) moje spost(reż)enia Wcale się nie dziwię,bo pewno kupiłeś te magnetyzery na allegro za 60 każdych silnikach ja z Ciebie mogę się pośmiac,że kupiłes szais,bubel,a teraz wszystko wkładasz do jednego worka i twierdzisz,że wszystkie magnetyzery nie zainwestował około 300zł,to byś uwierzył,ale... Samochody Archiwum 07 Lis 2018 12:59 Odpowiedzi: 510 Wyświetleń: 188625 Problem z pompą w pralce elektorlux ew932s Zdemontuj silnik pompy i do sklepu, kup nowy i zamontuj. Sprawdź też drożność węża spustowego i instalacji wodnej. AGD Pralki, Suszarki 20 Sty 2008 13:09 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5030 mk3, błędy sterownika Witam, dzisiaj byłem w lokalnym warsztacie i troche sie wyjaśniło..Okazało się, że mój golfik ma załozoną instalacje z silnika 1z i to z tych wcześniejszych wersji. Błąd 00528-czujnik cisnienia atmosferycznego F-96, nie znajduje sie w ECU, jak podejrzewałem a gdzies w okolicy pedału gazu i jest to... Samochody Elektryka i elektronika 11 Gru 2009 22:12 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1419 Jaki sznur uszczelniający do pompy Witam, potrzebuje wymienić sznur w dławnicach pompy grudziądzkiej z lat 70-tych, do hydroforu, do instalacji wodnej, domowej. Ze starego uszczelnienia za dużo nie zostało i nie wiem jaki to ma być sznur. Jedni piszą, że grafitowy , np. tu: a inni że łojowy, np. tu: Pompę mam prawie identyczną... Systemy Grzewcze Serwis 17 Wrz 2011 09:34 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 22025 Nasz ojczysty język schodzi na psy czy ewoluuje? Od ładnych paru lat obserwuję u wielu ludzi coraz bardziej utrwalającą się w zwykłej, normalnej potocznej mowie modę na dodawanie oraz używanie słów lub wyrażeń, które są zupełnie zbyteczne, błędne lub bardzo drażniące. Do tego typu wyrazów lub zwrotów zaliczyłbym np.: - „de facto” –... Technika domowa 19 Mar 2012 21:38 Odpowiedzi: 137 Wyświetleń: 13356 Jak zbudować sterowalny pojazd podwodny z kamerą ccd? Dzień dobry. Od dawna zaczytuję się w Waszym forum,teraz postanowiłem zwrócić się z pewną własnoręcznie zbudować pojazd podwodny zaopatrzony w chwytak i kamerę konstrukcje oczywiście o wiele bardziej finezyjne są znane pod angielską nazwą ROV (Remotely operated underwater... Robotyka Modelarstwo 21 Kwi 2012 17:16 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4635 Falownik 1,5kW 1F i pompa-czy to dobre rozwiązanie? To silnik 3F na pewno. Fakt może nie wyraziłem się jasno, ale jest tak że pompa jest zasilana osobnym 3-żyłowym przewodem a reszta instalacji (oświetlenie, gniazdka) jest zasilana 2-żyłowym (instalacja sprzed ponad 30 lat). Czyli na pompę idzie 3x230 a na resztę 1x230. A z tymi robotnikami to ciężko... Automatyka Falowniki 27 Sie 2012 18:52 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 2070 YAKY 4x16 i wyprowadzenie w domku letniskowym Z wanną również nic bym nie zrobił (hipotetycznie gdyby była), po 1 była by z kompozytów, po 2 instalacja wodna jest z tworzywa więc baterii też nie tykam. Kolego jak napisałem wyżej, ZE nie wymaga aluminium, oni robią podejście 4x120 YAKY, w warunkach mam dowolność pomiędzy 4x10 Cu a 4x16 Al. Więc... Elektryka Dla Każdego 11 Sie 2013 22:25 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 12594 Hydrofor - dlaczego woda cofa się do studni? Witam. Nie chce zakladac nowego tematu bo mam podobny w sumie problem.... Miesiac temu wymieniony smok w studni na nowy.... Od okolo tygodnia mam wode w kotlowni w najnizszym punkcie. Hydrofor (stara konstrukcja baniak z pompa taka niebieska + silnik )stoi na betonowym podwyzszeniu ok 80cm nad tym... Technika domowa 16 Sie 2013 21:06 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 43896 BASCOM edycja programu termostatu ................ program nie spełnia moich założeń jakie napisałem wyżej. Nie spełnia, bo niepotrzebnie komplikujesz cały projekt. Zamiast operować różnicą temperatur, o wiele wygodniej jest ustalić dwa lub nawet trzy poziomy temperatury do których porównujesz odczyt aktualnej temperatury otoczenia... Mikrokontrolery Początkujący 11 Lut 2015 21:46 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 2802 Wan Aw - Kompresor WAN AW i powietrze w skrzyni korbowej Aktualnie walczę z nieszczelnymi zaworami zwrotnymi, planuję wymienić całą płytę na jeden mosiężny 2" z instalacji wodnej ze zmienioną uszczelką na silikonową, ale wiąże się to z ingerencją w kolektor tłoczny ze względu na różne skoki gwintów kolektora i zaworu. Tu nie trzeba walki tylko wyrzucić... Elektro Maszyny i Urządzenia 17 Gru 2014 21:59 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 19977 Pompa głębinowa IBO 4 SDm 3/14 - Pobór prądu większy niż znamionowy Nie wiem czy się śmiać czy płakać... Śmiać się że wysłałeś kolego dobrą pompę , a płakać nad tym ze się zastanawiasz nad tym problemem skoro wszystko pracuje dobrze . Pompa ma prąd znamionowy (jakiś ) i to jest jej wyróżnikiem . A twoje rozmyślania doprowadzą tylko do spalenia silnika w niej . Firma... Elektro Maszyny i Urządzenia 24 Lis 2015 00:01 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 5124 Reflow Oven Diy - piecyk do lutowania PCB To zależy jak chcesz to zrobić? Dobrze czy "na szybko" :( ? Na YT są pomysły z naprawą np. PS3 za pomocą palnika gazowego do lutowania miedzianej instalacji wodnej... . Problemem jest rozkład temperatur w piecyku. Zwykle jest jedna grzałka w kształcie litery Z albo dwie lub 4 rurki. To mocno odbiega... Warsztat elektronika 09 Maj 2017 13:40 Odpowiedzi: 41 Wyświetleń: 3861 ursus c 330 - Jak wyczyścić chłodnicę? Poza tym autor chce czyścić chłodnicę a nie blok. Dokładnie. Jak pisałem silnik jest po kapitalce, więc w bloku raczej nie ma co czyścić, chodzi mi tylko o chłodnicę, a na dodatek obawiam się trochę czyszczenia całej instalacji wodnej. DLatego pytałem o jakość tych gotowych środków, bo obawiam się... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 05 Kwi 2018 21:38 Odpowiedzi: 73 Wyświetleń: 23025 Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! darzur 29 Jun 2013 12:30 129622 #61 29 Jun 2013 12:30 tdx110 tdx110 Level 18 #61 29 Jun 2013 12:30 Co do LPG w stanie lotnym... Proszę sprawdzić wartość energetyczną benzyny, LPG jak i innych paliw. Można będzie zaobserwować to że LPG ma mniejszą wartość energetyczną od benzyny. #62 29 Jun 2013 21:24 Marek Sp Marek Sp Level 20 #62 29 Jun 2013 21:24 Chodziło mi o to że faza lotna niewiele tu daje . A co do LPG to inna bajka bo żeby wykorzystać w pełni możliwości tego paliwa należało by skonstruować inny silnik #63 30 Jun 2013 00:13 GODsaveTHEcat GODsaveTHEcat Level 11 #63 30 Jun 2013 00:13 Myślałem o założeniu nowego wątku ale nie wiem czy warto skoro tutaj dyskusja nadal żywa. Planuję zrobienie bardzo prostej instalacji wodnej do Skody Felicii z sekwencyjnym LPG. Pomysł jest taki by podawać mgiełkę wodną razem z powietrzem. Mgiełka byłaby generowana przez ultradźwiękowe generatory mgły takie jak do lampek ozdobnych. Planuję użycie 3 takich 25W generatorów (z możliwością wyłączenia poszczególnych generatorów) zasilanych przez samochodowy zasilacz do laptopa z napięciem wyjściowym 24V 80W. Układ ze schematu podłączony byłby pomiędzy filtrem powietrza a króćcem wlotowym. Pomysł zaczerpnięty z youtube Autorzy filmów mówią o 8% spadku spalania albo o wzroście przebiegu o 4 mile na galon. Ciężko mi ocenić czy dodatkowe 4 mile na galon to dobry wynik dla campera z 5 litrowym silnikiem. Wspominają też o problemach z sondą lambda (O2 sensor) otóż po podłączeniu "wtrysku zimnej mgiełki" sonda lambda pokazuje większą zawartość tlenu w spalinach. Oczywiście komputer zwiększa wtedy ilość podawanego paliwa co niweluje oszczędność na instalacji wodnej. Tutaj właśnie wkracza moja instalacja LPG, mam sterownik STAG 4PLUS w którym mogę zmniejszyć mnożnik i skrócić czas wtrysku. Mój znajomy mechanik zwrócił mi uwagę na potencjalne problemy z przepływomierzem. Przewertowałem instrukcję obsługi Felici MPI i nie ma o takim czujniku nigdzie mowy. Na działanie mgiełki będzie narażona przepustnica i czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym (map sensor). Tutaj pojawia się moje pytanie, czy czujnik ten może ucierpieć od dużej wilgotności? Jest on absurdalnie drogi (300-400zł!) i wolałbym żeby nie uległ uszkodzeniu. Chętnie zasięgnę rady co do innych zagrożeń/problemów płynących z takiej instalacji wodnej. Dodam, że nie oczekuję jakiś genialnych wyników, moim celem jest samo przeprowadzenie eksperymentu i sprawdzenie czy ten magiczny wtrysk wody naprawdę coś zmienia. Jeśli instalacja wodna będzie działać prawidłowo i nie będzie sprawiać problemów, pomyślę o dogrzewaniu zbiorniczka z wodą by można było instalacji używać zimą. W innym przypadku odepnę ją od silnika i podepnę do układu wentylacji jako namiastkę klimatyzacji a zimą wyląduje jak nawilżacz powietrza do domu. #64 30 Jun 2013 09:22 tdx110 tdx110 Level 18 #64 30 Jun 2013 09:22 Marek Sp wrote: Chodziło mi o to że faza lotna niewiele tu daje .... Nie zgodzę się znowu z Pańską wypowiedzią. Proszę poczytać trochę o takiej zamianie benzyny do postaci gazu. Zysk jest dość spory. Kolega mówi o spadku spalania około 40% a inni niekiedy o większym. Poza tym gdyby nie było to opłacalne to firmy by nie robiły wtrysków, które coraz większą mgłę by wtryskiwały do silnika. GODsaveTHEcat Ja także posiadam Skadę felicję MPI więc też chciałbym z nią się pobawić jednakże: Użytkownik wcześniej pisał że zrobił także taką "zimną mgiełkę" jednakże spadku spalania nie zanotował. Proponuję zrobić jak coś to taką samą konstrukcję jak kilka lat temu polski wynalazca, że przyczepił wokół rury wydechowej i kolektora wężyk z wodą i ona była podgrzewana i dostarczana CIEPŁA do silnika. Według mnie wątek zmierza w złym kierunku, ponieważ nie wiem czy ktoś zauważył, ale: - benzyna ma większą rozszerzalność cieplną od wody, więc nie opłaca się wtryskiwanie zimnej wody do silnika, ponieważ to jest zwykła strata energii. - ciepła mgiełka jak najbardziej by się sprawdziła, ponieważ, podgrzewała opary benzyny oraz powietrza przez co łatwiej było by o zapłon i mniej energii było by tracone na podgrzewanie przez benzynę powietrza... (patrz moją wypowiedź kilka postów wyżej) Co do zimnej mgiełki to istotnym było by to że mogła by źle odczytywać sonda Lambda i podawać więcej benzyny. Osobiście będę próbował za jakiś miesiąc skonstruować "ciepłą mgiełkę" i ją podawać do silnika, ponieważ wszyscy starają się tutaj iść na prostotę i chcą podawać ją "zimną", co jak już użytkownik Zbychul zaobserwował na własnym doświadczeniu. Natomiast użytkownik Genesis72 zaobserwował pozytywne efekty ale przy dawkowaniu "ciepłem mgiełki"! Jeśli ktoś chce się bawić z zimną mgiełką to proponuję ją wysyłać do silnika ale przez układy podgrzewające ją do postaci ciepłej pary wodnej. Inne rozwiązanie tego nie ma sensu z powodów powyższych! I prośba do użytkownika GODsaveTHEcat. Nie wiem czy taki jest schemat w tej instrukcji, ale u nas wtryski są inaczej skonstruowane. Nie ma żadnego "długiego" wtrysku, tylko nad przepustnicą jest bardziej "okrągły" wtrysk. Jeśli ktoś zdejmował cały układ dolotu powietrze to wie o czym mówię. #65 30 Jun 2013 10:06 Marek Sp Marek Sp Level 20 #65 30 Jun 2013 10:06 - odnośnie wtrysku mgiełki zimnej ... silniki pracują dobrze nawet przy wilgotności powietrza 100% i nic się nie dzieje. - odnośnie nowych wersji wtryskiwaczy chodzi o ekologie a nie zużycie paliwa . Nikt w tym kierunku nie prowadzi już badań natomiast normy emisji są coraz bardziej restrykcyjne. - benzyna odparowuje w momencie sprężania a nie podczas dolotu jednocześnie daje możliwość większej objętości wkładu w cylinder. - Zmiana mnożnika niewiele da ponieważ będzie reakcje sterownika benzyny na zwiększenie zawartości tlenu. #66 30 Jun 2013 12:27 GODsaveTHEcat GODsaveTHEcat Level 11 #66 30 Jun 2013 12:27 tdx110 co do schematu silnika użytego powyżej to jest to schemat z książki, nie jest "anatomicznie poprawy" pokazuje tylko czujniki i inne elementy silnika Co do ciepłej i zimnej mgiełki. Słyszałem o instalacji Jana Gulaka z Kielc (Link 1, Link 2) w której woda była podgrzewana na kolektorze wylotowym. Tam zamieniała się w przegrzaną parę i trafiała do silnika. Podobno było około 40 samochodów w Polsce z taką instalacją. W samochodzie Pana Jana (stary mercedes z silnikiem diesla) oszczędności sięgały podobno aż 65%. Nie wiem gdzie ta przegrzana para miałaby trafiać w silniku benzynowym, podawanie jej do kolektora ssącego jest trudnym do zrealizowania rozwiązaniem (przynajmniej dla mnie), najłatwiej byłoby mi ją podawać po prostu za filtrem powietrza (przy okazji przepustnica by się przeczyściła) co jednak może nie dać tak dobrych efektów. Wracając do zimnej mgiełki, nie zgodzę się, że jest ona stratą energii. To znaczy jest, tracimy na ogrzanie jej energię cieplną mieszanki, jednak w zamian rozszerza się ona (nawet jeśli gorzej niż benzyna to i tak dobrze, przecież chcemy oszczędzić benzynę). Bez wody ta energia poszłaby w wydech. Mógłbym przez zbiornik w którym wytwarzam mgiełkę przepuścić rurkę z gorącą wodą z chłodnicy. Nie uzyskałbym przegrzanej pary ale jednak mgiełka byłaby ciepła. Tu jednak pojawia się problem, ponieważ podgrzewałbym też powietrze które trafia do silnika, co mogłoby zmniejszyć jego wydajność. Marek Sp faktycznie mogę nie być w stanie zniwelować zawyżonych wskazań sondy lambda, samym sterownikiem gazu. Muszę pomyśleć na innym rozwiązaniem. To że silniki pracują przy 100% wilgotności dużo nam nie daje, będziemy podawać o wiele więcej wody niż silnik mógłby pobrać z "natury". Co z tym czujnikiem czujnikiem ciśnienia w kolektorze? Czy może on ulec awarii w przypadku podawania silnikowi zimnej/ciepłej mgiełki? Wtrącę swoje trzy grosze do rozpraszania paliwa. Na YouTube roi się od filmików z rozbijaniem benzyny na mgiełkę właśnie przez generatory ultradźwiękowe. Podobno są jakieś oszczędności z zasilania silnika tak przygotowanymi oparami. Moim zdaniem jest to zbyt niebezpieczne, dlatego nie interesowałem się tym tematem. #67 30 Jun 2013 19:18 Marek Sp Marek Sp Level 20 #67 30 Jun 2013 19:18 Oszukanie sondy lambda nie stanowi problemu , możesz spokojnie zmniejszyć jej napięcie jakimś układem dzielników lub odwrotnie podnieść napięcie. Co do 100% wilgotnosci to przykłada na to ze ani przepustnica ani inne elementy raczej nie padną . Mos samochód w takie dni dużo lepiej chodzi a że to kawał motorka bo 3 l i 210 koni to czuć jak się zbiera . #68 01 Jul 2013 22:20 encore encore Level 18 #68 01 Jul 2013 22:20 Zimną ultradźwiękową mgiełkę zastosowałem w VW Crefterze diesel. Powiem szczerze że nie wierzyłem w to, a jednak człowiek co tym jeździł powiedział że : -- samochód był bardziej dynamiczny -- spalanie spadło "na oko" jakieś 30% Natomiast był poważny problem z tym że samochód po dłuższym postoje miał problemy z zapaleniem. Powód był prosty, po zgaszeniu silnika dostaje się jeszcze pewna ilość pary wodnej do cylindra i skrapla się tam. Rozwiązanie problemu w tej chwili polega na tym że przed zgaszeniem silnika trzeba na kilkadziesiat sekund odłączyć generator pary wodnej. Generator pary wodnej to przetwornik ultradźwiękowy. Podobno jakiś człowiek w Polsce dostał patent na to rozwiązanie. Zastanawia mnie to jakim cudem? Przecież takie generatory ultradźwiękowe używa się od lat a na publicznych forach o tej metodzie dyskutuje się jeszcze dłużej. #69 02 Jul 2013 00:32 GODsaveTHEcat GODsaveTHEcat Level 11 #69 02 Jul 2013 00:32 encore czy mógłbyś podać jakieś szczegóły tej instalacji? Najbardziej interesuje mnie ile było generatorów i w którym miejscu układu dolotowego był zamontowany zbiornik z mgiełką. Wydaje mi się, że w silnikach diesla instalacja wodna daje lepsze efekty z powodu większego sprężania. Na benzyniaku wyniki będą pewnie o wiele skromniejsze. Na razie skłaniam się do sprawdzenia zimnej mgiełki (ewentualnie podgrzewanej, jednak nie przegrzanej). Kiedy uruchomię instalację zrobię jazdę próbną na benzynie z wyłączoną i włączoną mgiełką i sczytam ze sterownika gazu mapy wtrysków dla obu prób. Jeśli faktycznie czasy wtrysku "na mgiełce" się wydłużą to zacznę kombinować z lambdą. Zastanawiam się jak zrobić "oszusta labmda" w taki sposób by można było łatwo go wyłączyć (żeby ECU dostawało rzeczywiste napięcie czujnika). Myślałem o układzie opartym na atmedze168 z dołożonym przetwornikiem analogowo-cyfrowym na wejściu i cyfrowo-analogowym na wyjściu. Na atmedze odczytane z przetwornika A/C napięcie czujnika byłoby mnożone przez zadaną wartość, potem znów przetwarzane na sygnał analogowy na przetworniku C/A. W kabinie byłby mały ekranik LCD jakieś przyciski (+, - , reset), w ten sposób mógłbym na bieżąco kontrolować przez jaka wartość ma być mnożone napięcie z sondy lambda i ewentualnie sprawdzić w jakich wartościach to napięcie oscyluje. Pytanie brzmi czy taki cyfrowy układ nie będzie wprowadzał zbyt dużych opóźnień i czy będzie wystarczająco dokładny. Myślałem o przetwornikach 12bitowych z napieciem referencyjnym 3V. Jak dokładnego pomiaru potrzebuje ECU, w moim przypadku stary SIMOS 2P? Co do samych generatorów ultradźwiękowych to bardzo ciężko znaleźć rzetelne informacje na temat ile mgiełki tak naprawdę wytwarzają. Te ozdobne do lamp o mocy 25W zużywają od 70 do 200ml na godzinę, natomiast typowe nawilżacze ultradźwiękowe o tej samej mocy ok. 300ml/h. Myślę, że w w naszym przypadku kiedy mgiełka natychmiast będzie zasysana do silnika zużycie wody na jeden generator ultradźwiękowy powinno być trochę poniżej górnej granicy. Chyba mogę optymistycznie założyć, że 3 generatorki w czasie godziny rozbiją mi na mgiełkę ok 0,5l wody. Korzystając ze starej zasady, że w trasie 1km to 1min to wyjdzie jakieś 0,833l wody na 100km. Czy to dużo czy mało? ciężko mi ocenić. #70 02 Jul 2013 10:16 tdx110 tdx110 Level 18 #70 02 Jul 2013 10:16 Co do propozycji ze wzmocnieniem układy przez układ Atmega to bym zamiast niego zastosował po prostu szybki wzmacniacz operacyjny. Zapłacił bym może za niego 10zł i bym miał częstotliwość sczytywania możliwe że w granicach 1-2 MHz. Poza tym elektronika sterująca będzie łatwiejsza w kontroli. Wystarczy to konkroli zwykłe potencjometry (no i może jeszcze kilka elementów). Najlepiej dobrać ilość generatorów ultradźwiękowych doświadczalnie. Może po prostu wystarczy 1 taki generator. Po prostu trzeba się przekonać. #71 02 Jul 2013 11:10 encore encore Level 18 #71 02 Jul 2013 11:10 Człowiek któremu montowałem generator pary wodnej kupił zestaw tutaj : Moim zdaniem nie warto od tego człowieka kupować ponieważ urządzenie jest wykonane na skandalicznie niskim poziomie. Lepiej zrobić to samemu wyjdzie minimum 3 razy taniej. Zamiast obudowy metalowej zastosować na przykład rurę kanalizacyjną. Sam generator jest wzięty z nawilżacza ultradźwiękowego. Jedno zalanie wody starczało na kilkasetkilometrów, wody zalewało się około 1-1,5 litra. Para podawana była w dolot powietrza, najprościej jak można, zwykłym wężem. #72 02 Jul 2013 12:13 Marek Sp Marek Sp Level 20 #72 02 Jul 2013 12:13 Jeśli układ mikroprocesorowy to już cały sterownik zrobić . Ja mam silnik 3 l benzynowy i nawet taki temat mnie by zainteresował tyle że mam 4 sondy lambda przed o po katalizatorze tu mogą byc schody . Na podniesienie napięcia sondy wstarczy prosty układ wzmacniacza operacyjnego z niewielkim wzmocnieniem jak żeby na wyjściu było napięcie wyższe o np. 0,1 V a potem resztę niestety trzeba dobrać doświadczalnie . #73 02 Jul 2013 12:19 encore encore Level 18 #73 02 Jul 2013 12:19 Ludzie co wy żeście się czepili używania mikrokontrolera do emulacji sond lambda? Zaraz któryś powie że trzeba Pentium 4 wsadzić. Można jeszcze dostać emulatory sond lambda do starych instalacji mikserowych od autogaz. Taki emulator kosztuje około 50zł. Problem większy jest przy sondach szerokopasmowych. #74 02 Jul 2013 12:36 Marek Sp Marek Sp Level 20 #75 02 Jul 2013 23:11 GODsaveTHEcat GODsaveTHEcat Level 11 #75 02 Jul 2013 23:11 Nie chcę symulować sondy, tylko zmodyfikować sygnał pochodzący od niej. Macie absolutną rację o wiele prościej będzie zrobić to na wzmacniaczu operacyjnym regulowanym przez potencjometr. Dodatkowo dam przekaźnik 2 stanowy, przy włączeniu instalacji wodnej sygnał z lambdy będzie przechodzić przez wzmacniacz, kiedy instalacja będzie wyłączona będzie szedł niezmodyfikowany prosto do komputerka. Ceny instalacji na są po prostu kosmiczne! Zainteresowały mnie dwie wymienione zalety w zakładce "Jak to działa" Quote: -Nie zamarza zimą .... -W razie awarii pompy paliwa może zastąpić pompę i zasilać silnik !!! Nie wiesz może na jakiej zasadzie było uzyskanie nie zamarzanie? Dodawał coś do wody czy dogrzewał zbiornik? a ten punkt o pompie paliwa to już dla mnie zupełna magia, no chyba że ma na myśli wlanie paliwa do "mgiełkownicy" i zasilanie silnika taką mgiełką benzynową. [EDIT] Ta instalacja naprawdę jest opatentowana. Choć patent jest jeszcze badany. Tutaj są dokumenty patentowe opis, rysunki i zastrzeżenia. W opisie wyjaśnione jest niezamarzanie instalacji, dolewa po prostu alkoholu. Swoją drogą nie wiem czy w tym wątku czy w innym słyszałem, że w niektórych instalacjach wtrysku wodnego stosuje się etanol (szczególnie tych wyczynowych, do samochodów sportowych), a wiele ludzi używa po prostu zimowego płynu do spryskiwaczy. Nie mniej nie podoba mi się zastosowanie alkoholu w instalacji ultradźwiękowej, taka alkoholowa mgiełka jest pewnie piekielnie łatwopalna. [Offtop]Spoiler: Co do pomysłu z atmegą, wydaje mi się, że teraz dla młodych bliższe jest programowanie i elektronika cyfrowa niż układy analogowe. Dla mnie pewniejsze jest "Napisałem program i wiem że mam mnożnik niż "Polutowałem układ i przekręciłem trochę potencjometr", ale to tylko moje takie zboczenie. #76 07 Jul 2013 15:05 flgmnft flgmnft Level 12 #76 07 Jul 2013 15:05 Witam panowie. Przeczytałem cały temat. Zamierzam zamontować u Siebie instalacje aplikującą przegrzaną parę wodna do silnika. Posiadam Mazda 323f DiTD. Na próbę oczywiście czy przyniesie to zamierzone efekty. Jako zbiornik wody wykorzystam zbiornik spryskiwacza, jest poniżej poziomy kolektora itd, pytanie czy może tak być. Druga sprawa mogę tłoczyć paliwo pompką od tylnej szyby bo i tak mam wycieraczkę odpiętą z tyłu, nie używam jej (nalepka z reklamą). spiralę owinę na rurze wydechowej, zaraz za turbiną znajduję się osłona termiczna w postaci blaszek skręcanych. Pod nimi nawinę parę zwoi rurki miedzianej. Pytanie czy tam już nie będzie za zimno. Czy lepiej na kolektorze i przed turbina to zrobić? No i dalej wężykiem do dyfuzora za filtrem powietrza. Jakieś sugestie z waszej strony. Nie poniosę w zasadzie żadnych kosztów bo elementy mam już wydłubane i przygotowane prawie. Mam zamiar we środę lub wtorek się tym zająć. #77 07 Jul 2013 16:23 Marek Sp Marek Sp Level 20 #77 07 Jul 2013 16:23 ciekawe , mam nadzieje ze napiszesz co z tego wyszlo. #78 07 Jul 2013 23:06 encore encore Level 18 #78 07 Jul 2013 23:06 Zastanawiam się co jest lepsze gorąca para wodna czy zimna z generatora ultradźwiękowego? #79 08 Jul 2013 02:11 GODsaveTHEcat GODsaveTHEcat Level 11 #79 08 Jul 2013 02:11 @encore stawiałbym, że lepiej sprawdzi się gorąca para (pomimo iż planuję "zimną" instalacje) a w szczególności w dieslu. Przemówił do mnie argument o tym, że gorąca para wodna pomaga przejść paliwu z postaci płynnej w opary. Z drugiej strony gorąca para ogrzewa też dostające się do silnika powietrze, przez co to staje się rzadsze, więc ciężko stwierdzić co będzie lepsze. Pewną wskazówkę można znaleźć tutaj: Link W tym dziwacznym silniku wtrysk wody zmieniał jedynie temperaturę, za to wtrysk pary zwiększał nieco moc i wydajność. Niestety z tego co zrozumiałem to badania były prowadzone przez symulację w programie komputerowym GT Power. Swoją drogą silnik Scuderi to bardzo ciekawa konstrukcja, polecam filmik w którym opowiadają o powietrznym napędzie hybrydowym. @flgmnft życzę przyjemnej przeróbki Na twoim miejscu obwinąłbym rurkę miedzianą na kolektorze przed turbiną (o ile masz tam jako taki dostęp). Nie jestem pewien czy pompka od wycieraczek dobrze się spisze pod ciągłym obciążeniem, w normalnym użytkowaniu pracuje przecież sporadycznie. #80 08 Jul 2013 10:17 Marek Sp Marek Sp Level 20 #80 08 Jul 2013 10:17 pompa spryskiwacza bardzo szybko padnie ale na poczatek do doswiedczen pewnie wystarczy . #81 08 Jul 2013 10:49 zyleta67 zyleta67 Level 11 #81 08 Jul 2013 10:49 Witam wszystkich, dodam swoje trzy grosze na temat tego wynalazku, opierając się na swoich przemyśleniach, faktach technicznych i doświadczeniach. Na początek trochę teorii i czy w ogóle może to działać. Faktem jest że silnik spalinowy (benzynowy) pracuje ze sprawnością rzędu ~30%. Zwiększając jego sprawność o 100% będzie pracował ze sprawnością 60% i teoretycznie może zużywać 50% mniej paliwa w stosunku do silnika pracującego ze sprawnością 30% (tak z grubsza szacując) zatem deklarowane oszczędności rzędu 60% teoretycznie są możliwe. Zasada działania tłumaczona przez prof. Gulaka. Uważam że opis działania wynalazku jest błędny i na 99% nie działa w sposób przedstawiony przez konstruktora. Termiczny rozpad wody na tlen i wodór jest możliwy w temp >2700 i ciśnieniu zbliżonym do atmosferycznego. W momencie podwyższonego ciśnienia, a takie jest w komorze spalania gdy tłok znajduje się GMP i wynosi 10-20 krotności atmosferycznego, granica rozpadu wody przesuwa się jeszcze w wyższy zakres temperaturowy. Temperatura końca spalania w silniku ZI (benzynowy) mieści się w przedziale 2400-2700 st. C, natomiast w silniku ZS (diesel) 1800-2200 Widać więc, że warunki występujące w silniku, ni jak się mają do powstawania wodoru. Mówienie o tajemniczych dodatkach mieszanych z wodą jest czysto marketingowym bełkotem. Druga sprawa jaki to ma sens, jeśli wodór z tlenem wytwarza się po spaleniu paliwa, więc jego zapłon jeszcze później, gdy tłok nie znajduje się już w pozycji zbliżonej do GMP, gdzie uzysk z odebranej energii eksplozji jest największy. Trzecia sprawa to autor nie zdaje sobie sprawy ze skutków korozji wodorowej, które określa się jako jedne z największych powszechnie znanych. Jako że cząsteczka wodoru jest najmniejsza i przenika przez praktycznie wszystkie materiały, powoduje ona korozję nie tylko na powierzchni ale również wewnątrz materiału. Czy to może w ogóle działać? Silnik np. benzynowy został tak zaprojektowany żeby pod maksymalnym obciążeniem, spalać z największą sprawnością, maksymalną (ściśle określoną) dawkę paliwa, bez efektu spalania stukowego. Dlatego objętość komory spalania w GMP bezpośrednio koreluje z maksymalną dawką paliwa. Jednak eksploatując silnik na co dzień praktycznie w większości czasu silnik nie pracuje z maksymalnym obciążeniem, a co za tym idzie nie spala maksymalnych dawek paliwa. Jednak objętość komory spalania w GMP jest zawsze taka sama. Tak więc spalając mniejszą ilość paliwa w tej samej objętości komory spalania (wyliczonej dla znacznie większej ilości paliwa) zanotujemy drastyczny spadek sprawności silnika. Zobrazuję to na prostym przykładzie. Mamy tzw. Petardę hukową. Po odpalenie położymy sobie ją na otwartej dłoni, ładunek eksploduje i poczujemy minimalną „falę uderzeniową” na dłoni. Teraz wykonamy to samo jednak delikatnie przymykając dłoń, zostawiają przedmuch między palcami (nie zaciskamy), po wystrzale dość mocno wyczuwamy „falę uderzeniową” która w pierwszym przypadku była znikoma. Teraz trzeci przypadek petardę wsadzamy do jabłka, po eksplozji jabłka nie ma. W każdym z wymienionych przypadków została uwolniona ta sama ilość energii, jednak tylko w trzecim przypadku energia została przechwycona przez jabłko w 100%, ze względu na idealne dopasowanie petardy do jabłka. Taki przypadek odpowiada maksymalnemu napełnieniu komory spalania w GMP. Pozostałe dwa przypadki odpowiadają przypadkom nie pełnego napełnienia komory spalania, duża część energii tracona jest na poduszce powietrznej, która wypełnia cylinder w momencie nie zupełnego napełnienia. Reasumując idealny silnik to taki, który regulując dawkę paliwa potrafiłby sobie dobierać odpowiednią objętość komory spalania. Dla dużej ilości paliwa duża komora, dla małych ilości paliwa małą komora. Co to ma wspólnego z wynalazkiem? Jak wiadomo woda nie jest sprężalna i każdy wie co się dzieje z silnikiem gdy pociągnie w sposób nie kontrolowany wodę. W skrajnych przypadkach pokrzywienie wału, który jest projektowany kilkukrotnym zapasem obciążeniowym. Jednak dawkując wodę w sposób kontrolowany, można wypełniać komorę spalania w przypadku małych napełnień, zwiększając przez to sprawność silnika, nazwijmy to. dynamiczne doprężanie silnika. W taki razie dlaczego przegrzana para, a nie woda? Otóż dlatego że podana woda do cylindra w dużym stopniu spłynie po ściankach osadzając się na tłoku, tylko częściowo parując, pomijam fakt przedostawania się wody do skrzyni korbowej. Owszem spowoduje to zmniejszenie komory spalania (doprężenie) jednak paliwo zmieszane z powietrzem spalane w pomniejszonej objętości spowoduje efekt spalania stukowego. Wpuszczenie przegrzanej pary wodnej do kolektora powoduje zmieszanie się jej z powietrzem, następnie w komorze pośredniej, z paliwem po czym trafi do komory spalania jednorodnie wymieszana para+powietrze+benzyna. Spowoduje to doprężenie silnika jak w przypadku wody, jednak fakt obecności cząstek pary pomiędzy powietrzem i paliwem obniży zdolność wybuchową mieszanki, co zapobiegnie spalaniu stukowemu. W efekcie będziemy spalani mniejszą ilość paliwa z większą sprawnością. W praktyce. Przedstawiona przeze mnie teoria wydaję się być bardziej prawdziwa niż teoria Więc postanowiłem sprawdzić w praktyce. Badania przeprowadzone na Pugu 8V 75KM. Przygotowany nowy kolektor dolotowy, zmodyfikowany o dysze zamocowane w ściankach kolektora tuż przed króćcem montażowym do głowicy. Ustawione tak aby ich wyloty były idealnie w świetle wlotu kanału do głowicy. Oczywiście dla każdego cylindra osobna dysza. Dysze wykorzystane z wkrętek gazu LPG do kolektorów, jednak nie wkręcane lecz osadzane na kleju odpornym do 180st. Całość połączona wężem ciśnieniowym do pary wodnej (atestowanym do 180st.) i mosiężnymi trójnikami. Zachowane jak najmniejsze odległości w celu eliminacji strat cieplnych pary. Drugi ważny element parownik na wydechu. Na kolanku za kolektorem nawinięte 5m rurki miedzianej (przewód hamulcowy fi 5mm), dodatkowo w kolanie wywiercone dwa otwory przez które przechodzi rurka z nierdzewki w spawana przy wejściu i wyjściu z kolana (taki patent żeby mieć pewność że będzie para a nie woda). Dodatkowo ocieplenie wężownicy matą do kominków (biała wata o temp do 2000st) i na to folia aluminiowa. Całość połączona w kolejności: zbiornik z wodą, zawór, wąż do wężownicy, wężownica, rurka przez kolano, wąż ciśnieniowy, trójniki, kolektor dolotowy. Testy. Po odpaleniu (nagrzaniu) i odkręceniu wody biały dym z rury wydechowej, znaczy to, że nie ma jeszcze pary przegrzanej i woda paruje w cylindrze, po chwili brak dymu, a na ręce przyłożonej do rury wydechowej wyczuwalna wilgoć. Silnik zaczyna pracować nie równo, dławiąc się, pływają wolne obroty w tendencji w dół nie w górę. Wyjazd na drogę od razu efekt placebo, zmiana na plus, ale bez szału. Przy jeździe na 5 biegu 90km/h minimalnie gazu i auto jedzie, pod górę tylko minimalnie trzeba dodać gazu Wszystko wydaje się obiecujące. . Jednak to tylko odczucie subiektywne. Po trasie 200km na wskaźniku paliwa nie było widać zauważalnej różnicy. Więc na drugi dzień interfejs Peugeot Planet i pomiary wtrysków na wolnych obrotach. Wtedy czar prysł. Standardowe czasy wtrysków, na wolnych obrotach i ciepłym silniku, są na poziomie 3ms. Po odkręceniu wody czasy wzrastają do 6ms i spada podciśnienie w kolektorze. To tłumaczy że przy minimalnym gazie samochód całkiem dobrze sobie radził. Pomyślałem że problemem jest właśnie podciśnienie, komputer wykrywając mniejsze podciśnienie myśli że ma więcej powietrza i wzbogaca mieszankę. Tak więc potencjometr 100Kohm do wtyczki zamiast czujnika i już pełna manualna regulacja podciśnienia. Próba i zmniejszenie czasów wtrysków do 4ms jednak bardzo nierówna praca silnika (brak dokładnego chwilowego pomiaru podciśnienia, tylko wartość przybliżona z potencjometru jaka występować powinna przy takich obrotach). Wnioski. Na pewno instalacja działa, jednak jej wpływ na silnik jest trudny do zidentyfikowania. Duży problem to autonomiczność komputera wraz z czujnikami. Trudno w sposób skuteczny oszukać odpowiednio wszystkie czujniki, żeby to mogło efektywnie działać. Niestety samochód używam na co dzień i nie mam możliwości badania różnych konfiguracji. Trzeba by mieć silnik w garażu, stałe obciążenie, pomiary, wykresy itp. To nie jest robota na placu w pół dnia. Inaczej sprawa może wyglądać dieslu z uwagi na brak przepustnicy, atmosferyczne ciśnienie i sterowanie dawkami paliwa, a nie przepustnicą w dolocie. Tam zawsze jest duży nadmiar powietrza i faktycznie może to zadziałać bez większych kombinacji, przynajmniej są ku temu przesłanki. Jednak sprawdzenie tego pozostawiam już wam dieslowcom:) Jeśli ktoś ma pytania piszcie, myślę że wszystko dość szczegółowo opisałem, teorie poparłem faktami, mogę udostępnić zdjęcia, wprawdzie kolektor mam obecnie zdemontowany ale do zdjęć nawet lepiej. #82 08 Jul 2013 11:28 encore encore Level 18 #82 08 Jul 2013 11:28 Marek Sp wrote: pompa spryskiwacza bardzo szybko padnie ale na poczatek do doswiedczen pewnie wystarczy . Myślę nad użyciem pompki od pralki automatycznej. Pompka od spryskiwaczy nie sprawdzi się przy ciągłej pracy. Z tym że przecież ona nie musi ciągle pracować. Raz na jakiś czas dolewa większą ilość wody i po kłopocie. Potrzebne są dwa progi sygnalizacyjne : pełno i pusto. #83 08 Jul 2013 13:44 GODsaveTHEcat GODsaveTHEcat Level 11 #83 08 Jul 2013 13:44 @zyleta67 gratuluję fachowego podejścia do tematu i dobrze przeprowadzonego eksperymentu. Też uważam, że historia Gulaka z wodorem to bzdura. Czy rozważyłeś podanie pary przed przepustnicą? W takiej konfiguracji oczywiście istniałoby ryzyko, że para zbytnio się ochłodzi ale za to nie byłoby żadnych problemów z ciśnieniem w kolektorze ssącym. Podoba mi się twój "wstęp teoretyczny" jednak czy aby na pewno woda podana do cylindra spłynie na tłok? Nie mówię o przypadku bezpośredniego wtrysku wody do cylindra, ale o rozważanej przez niektórych nas "zimnej mgiełce" podawanej razem z powietrzem. Moim zdaniem w takiej mgiełce cząstki wody są na tyle małe i dobrze wymieszane z powietrzem, że kiedy trafiają do gorącego przecież cylindra raczej nie osiadają na ściankach i tłoku (a przynajmniej nie w znaczącej ilości). #84 08 Jul 2013 16:22 Marek Sp Marek Sp Level 20 #84 08 Jul 2013 16:22 Tylko koledzy zapominają ze pracujący silnik ma około 90 st C a podczas sprężania temperatura się podnosi . Proponuje rozważenie na ile temperatura spalin się obniży ponieważ to świadczy o zwiększeniu sprawności . #85 08 Jul 2013 17:14 GODsaveTHEcat GODsaveTHEcat Level 11 #85 08 Jul 2013 17:14 @Marek Sp podczas sprężania temperatura rośnia, ale rośnie też ciśnienie a co za tym idzie temperatura wrzenia wody. Podejrzewam, że temperatura panująca w cylindrze wystarczy do odparowania wody, w szczególności że generatory ultradźwiękowe produkują bardzo drobne krople, a w moim przypadku (zastosowanie 3 generatorów) zużycie wody na godzinę nie przekroczy 0,6l (ok 1l wody na 100km). Z takich czysto technicznych aspektów zastanawiam się nad dwoma wariantami zamontowania "zimnego parownika": a) szeregowo, parownik miałby dwa duże otwory i byłby zamontowany szeregowo między filtrem powietrza a króćcem wlotowym. Całe powietrze które idzie do silnika najpierw musiałoby przejść przez parownik b) równolegle, parownik miałby dwa małe otwory, tylko część powietrza zza filtra cienkim wężykiem (fi 20mm) dostawałoby by się do parownika a później do króćca wlotowego. Oryginalny dolot byłby zachowany (tylko drobne wiercenie) #86 08 Jul 2013 17:21 Marek Sp Marek Sp Level 20 #86 08 Jul 2013 17:21 ja to wiem ze woda ma takie właściwości , ale nie wiemy czy energia cieplna wystarczy do odparowania wody . #87 08 Jul 2013 17:24 zyleta67 zyleta67 Level 11 #87 08 Jul 2013 17:24 Para musi być podawana nie zależnie od przepustnicy, wynika to z tego, że będzie trzeba jej podać znacznie więcej niż powietrza (w końcu chcemy wypełnić cylinder) a powietrze jest podawane zawsze w stosunku 150% powietrza dla danej ilości paliwa. Podawając parę przed przepustnica, na zwężeniu w przepustnicy będzie się skraplać, dalej ochładzać i nic z tego nie będzie. Jeśli chodzi o spływanie na tłok to troszkę przesadziłem i proszę tego nie brać dosłownie. Przegrzana para czyli nienasycona zwana też para suchą jest w tym przypadku kluczowym czynnikiem. Tylko taka para może się odpowiednio wymieszać z powietrzem i oparami paliwa, gdyż wielkość „cząsteczek” takiej pary jest zbliżona do oparów benzyny i powietrza. Tak jak opisywałem jeśli układ był nie rozgrzany, to z rury wydechowej wychodziła para mokra (biała jak z czajnika). Po rozgrzaniu silnika, para jest nasycona czyli transparentna taka jak np. opary paliwa co znaczy, że wielkości „cząsteczek” pary są na tym samym poziomie co oparów paliwa. Opisuje to trochę łopatologicznie, ale wydaje się to logiczne. Podkreślam że jest to moje domniemanie, a nie naukowy dowód. Jeśli mgiełka dopiero będzie parowała w cylindrze, to nie zdąży się odpowiednio wymieszać z powietrzem nie mówiąc już o paliwie Będzie to zawsze w mniejszym lub większym stopniu mieszanina niejednorodna. Mgiełka musi odparować w parę nasycona potem przejść w nienasyconą i zmieszać się z paliwem. Za dużo w zbyt krótkim czasie. Ja postaram się popracować nad MAP sensorem, bo wydaje się, że to on gra tu pierwsze skrzypce, jeśli chodzi sterowanie silnikiem. Na początek będę chciał podłączyć go z potencjometrem w szereg, a nie zamiast, tak by mieć wartości proporcjonalne do ciśnienia rzeczywistego w kolektorze, ale zmodulowanego o rezystancje potencjometru. Zależność jest taka, im większa rezystancja tym większe podciśnienie w kolektorze, im większe podciśnienie tym mniejsza dawka paliwa. Dokładając w szereg rezystancję komputer będzie myślał że podciśnienie wzrosło, więc zmniejszy ilość paliwa. Teorię tą postaram się potwierdzić na nie modyfikowanym silniku o wtrysk pary. Na zimnym silniku kiedy włączone jest „ssanie” to tak naprawdę silnik krokowy otwiera dodatkowy kanał, jako obejście przepustnicy zmniejszając podciśnienie, przez co czasy wtrysków są na poziomie 10-15ms. Jeśli wtedy zwiększę rezystancję, powinny się zmniejszyć czasy wtrysków. Wydaje się to logiczne. Kiedyś chciałem zmniejszyć zużycie paliwa zimą na wolnych obrotach. Na mrozie czasy wtrysków dochodzą do 30ms!!! 10-krotnie większe zużycie paliwa na przemarzniętym silniku. „Oszukiwałem” wtedy wszystkie czujniki temperatury silnika i w ani jednym przypadku, czasy te nie uległy zmniejszeniu. Miało to tylko wpływ na obniżenie podwyższonych wolnych obrotów, ale czasy dalej kosmiczne. Myślę że to potwierdza teorię, że za czasy wtrysków tylko i wyłącznie odpowiedzialny jest czujnik podciśnienia. Jeśli okaże się to prawdą wówczas powtórzę eksperyment z parą. Pozostaje sonda lambda, jednak w tym przypadku nie wydaje mi się żeby maiła ona kluczowy wpływ. Z tego co zauważyłem ma ona charakter bardziej kontrolny niż decydujący o czymkolwiek. Po wypięciu jej, silnik pracuje bez zmian, wywala błąd przejściowy silnika i tyle. Moim zdaniem patent z parą musi działać, bo wbrew pozorom, tworzy to jakąś logiczną, spójną całość nie oderwaną od zasad fizyki i nie opierająca się na voodoo tajemniczych zjawisk. Dodam tylko tyle, że Mazda w swoich najnowszych silnikach benzynowych skyactive zwiększyła stopień sprężania do 14:1 redukując spalanie o 15% . Oto link: w filmiku mówią dokładnie o tym co napisałem poprzednio, tylko realizują to w inny sposób. Konkluzja jest taka, w silniku benzynowym jest ciągle do wyrwania może nie całe 70% strat ale podejrzewam że 50% na pewno! Także panowie kombinujcie bo gra warta świeczki. #88 08 Jul 2013 17:29 Marek Sp Marek Sp Level 20 #88 08 Jul 2013 17:29 walcz ... a tu nalezalo by mape wtrysku zrobić #89 08 Jul 2013 17:42 zyleta67 zyleta67 Level 11 #89 08 Jul 2013 17:42 Owszem, chcąc zoptymalizować całość w funkcji obrotów i obciążenia, a przy tym nie zarżnąć silnika. #90 08 Jul 2013 17:47 tdx110 tdx110 Level 18 #90 08 Jul 2013 17:47 A zastanawiałeś się może nad wentylatorek sterowanym za pomocą procesora? Taki wiatrak by wtłaczał odpowiednią ilość pary wodnej w zależności od obrotów. Ewentualnie można pomyśleć o tym wykorzystaniu wtrysku, tylko że wtłaczał by "ciepłą" parę wodną. Oczywiście wszystko sterowane przez procesor. Można było by uzyskać bardzo duże dokładności, ponieważ procesor miałby częstotliwości MHz.

para wodna do silnika benzynowego